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借助填砂管模型实验以及细长管模型实验,分别开展了注入PV数(0、0.1、0.2、0.4 PV)、注入压力(实验压差分别为0.2、0.4、0.6MPa)、油层温度(60、80、100℃)对含油饱和度的影响研究以及不同注入压力(实验压差分别为2、4、6 MPa)、不同油藏温度(60、80、100℃)、不同氧气浓度(0%、10%、20%)对非烃类气驱的影响研究。