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提出了基于加入白噪声的车辆响应，对运营桥梁结构参数具备通用性的统计区间估计的方法。将运营结构的参数辨识问题先转化为了非线性优化问题，并采用Guass-Newton、Levenberg-Marquardt方法求解，再由计算所得的参数、Jacobi矩阵、残差向量进行了统计区间估计。结果表明：该方法可以基于车辆响应对运营结构的桥梁参数（如频频、刚度）进行辨识和区间估计，并具备一定的抗白噪声类干扰的能力；同时，重构的输入数据具备一定的滤噪效果。此外，通过对基于桥梁位移响应的车辆参数（如质量）的辨识，进一步验证了该