【摘 要】
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事故数据显示,作为最易受伤害的道路使用者之一,事故中摩托车驾驶员头部受伤的风险很高,且易造成严重伤害甚至死亡。文中的目的是利用摩托车交通事故数据,基于流行病学统计分
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院、智慧交通湖南省重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(71561167001);国家自然科学基金项目(71371192)
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事故数据显示,作为最易受伤害的道路使用者之一,事故中摩托车驾驶员头部受伤的风险很高,且易造成严重伤害甚至死亡。文中的目的是利用摩托车交通事故数据,基于流行病学统计分析和汽车-摩托车事故重建分析摩托车驾驶员的头部损伤,以及评估摩托车安全头盔对摩托车驾驶员头部的防护作用。在流行病学数据分析中,利用优势比（Odds ratios）分析比较佩戴头盔和不佩戴头盔的摩托车驾驶员之间的伤害差异。在事故重建分析中,利用PCCrash和MADYMO仿真软件重建两起深度小轿车-摩托车事故,分析头部损伤和头部运动学响应。研究结
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