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陶瓷材料的摩擦、摩耗特性卡车发动机的相应技术，有ＴＩ化、多阀化、高压喷射、ＥＧＲ化、高Ｐｍｅ化、提高排气制动力等。发动机动阀类的负荷也有增加的倾向。特别是提高顶杆与凸轮间的表面压力时摩擦动作非常激烈，所以对所使用的顶杆，希望开发具有低摩擦力、耐振动、...
陶瓷材料的摩擦,摩耗特性
【摘 要】
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陶瓷材料的摩擦、摩耗特性卡车发动机的相应技术，有ＴＩ化、多阀化、高压喷射、ＥＧＲ化、高Ｐｍｅ化、提高排气制动力等。发动机动阀类的负荷也有增加的倾向。特别是提高顶杆与凸轮间的表面压
【出 处】
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材料工程
【发表日期】
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1997年10期
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