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摘 要：“一带一路”战略的提出，为国际物流服务贸易发展提供新契机和新动力的同时，也对其物流服务内容和方式等提出全新要求。基于此，本文深入研究“一带一路”视域下国际物流服务贸易发展的有效战略，分析当前阻碍国际物流服务贸易发展的弊端，并为其提供几点有效措施，以供参考。
关键词：一带一路;国际物流服务;贸易发展
引言
伴随着我国社会经济的快速发展，物流客户企业对国际物流服务的内容和服务方式提出全新要求，虽进一步拓展国际物流服务企业的贸易发展方向，但也在一定程度上增加国际物流服务企业的贸易发展难度。因此，应如何在“一带一路”视域下促进国际物流服务贸易发展，是本文重点研究的内容。
一、阻碍国际物流服务贸易发展的弊端
（一）基础设施建设的问题
阻碍国际物流服务贸易发展的问题主要体现在基础设施建设方面，其原因主要是因为我国多数的国际物流服务企业总体规模较小，物流的服务链条难以拉长，导致这些国际物流服务企业公司无法通过为“一带一路”沿线的客户提供多样化物流增值服务。而这一问题不仅难以增进国际物流企业整体利益，还难以提升国际物流服务的总体能力。除此之外，虽然我国倡议“一带一路”战略多年，但由于沿线各国的国际物流企业在物流基础设施与物流基础装备的投资建设力度上相对较小。导致这些物流基础设施与设备薄弱的国际物流服务企业在面对其国内客户企业对物流服务庞大的需求时，因难以做出有效應对而最终阻碍国际物流服务贸易发展。
（二）网络资源整合的问题
国际物流服务在制定相关的客户的服务系统时，由于缺乏长远的考虑而导致其服务系统过于复杂，使单一化的国企物流服务企业难以有效承担起客户企业对国际物流服务贸易发展中的物流需求。尤其是伴随着“一带一路”战略的全新提出，物流客户企业对国企物流服务企业更是提出多元化物流运输方式和多样化服务内容的新要求。这一新要求的提出虽然有效扩大国际物流服务企业的服务内容与服务方式，但却在一定程度上增加国际物流服务的供给难度和服务成本。同时，虽然部分国际物流服务企业积极采取模块化的运作方式来增加企业内的物流服务内容并有效控制物流成本，但由于国际物流服务企业在网络资源的整合以及贸易系统的设置上缺乏协调性，导致国际物流服务企业的各项业务模块出现利益冲突的问题。
二、“一带一路”视域下国际物流服务贸易发展的战略研究
（一）实现基于国际物流服务的一站式服务模式
首先，“一带一路”视域下国际物流服务企业应先明确认识到网络规模扩展的重要性，在结合企业贸易发展方向制定以规模效益为导向的网络规模扩张策略，有助于国际物流服务企业在投入生产要素领域单位的资源时，可从其规模的扩张中获得可观利益。在此过程中，相关国际物流服务企业可先通过加强整合企业内部资源，适当调整企业整体运营规模，增强国际物流服务企业运营规模的影响力和竞争力，以此来确保国际物流服务企业能够在竞争激烈的国际市场中占据一定的竞争优势。其次，国际物流服务企业应适当调整贸易发展中的各个网络节点功能，重点突出网络节点的功能水平，确保国际物流服务贸易各节点之间的运输方式衔接能力。加强空海联运、铁空联运和铁海联运等运输方式之间的衔接效能，进一步实现基于国际物流服务的一站式服务模式。
（二）实现基于国际物流服务的供应链资源整合
第一，国际物流服务企业若想获得有效的贸易发展，应积极采取重组手段来加强国际物流服务链的横向资源整合，并围绕企业核心业务模块来整合物流系统功能。将国际市场中各类影响到国企物流服务企业贸易发展竞争力的要素整合为一体，打造出一条完善的国际服务供应链，以此提升国际物流服务企业贸易发展的核心竞争力。第二，国际物流服务企业可通过采用纵向的资源整合手段，将具有不同核心物流服务资源的企业有效整合到核心物流企业的核心业务模块中，向客户企业提供全面的物流服务。在此过程中，国际物流服务企业应明确认识到纵向的资源整合手段的实施，要围绕核心企业整合国际物流服务供应链的系统资源。只有这样，才可提升国际物流服务企业与其他企业集团之间的核心竞争力。第三，国际物流服务企业还可通过采用模块化与标准化的运营策略，将国际物流贸易业务模块进行解构与重构，并在重构过后为其设计出符合国际物流服务贸易发展需求的标准化业务模块。这样一来，不仅有助于丰富国际物流服务企业多样化的物流服务，还可在保障国际物流服务系统有效运作的基础上，满足多元化物流服务需求。
结语
综上所述，“一带一路”作为一条全新的发展路径，对我国传统的国际物流服务贸易发展模式产生一定影响。因此，在“一带一路”视域下，国际物流服务企业只有不断丰富自身的服务内容，创新自身服务方式，正确认识到“一带一路”的影响，才可在实现国际物流服务贸易发展的同时，创造出更大的经济效益。
参考文献：
[1]顾晶晶.“一带一路”倡议下苏州国际贸易与国际物流协同发展的对策[J].中国经贸导刊（中），2019（08）：24-25.
[2]赵辉.“一带一路”下国际贸易与国际物流协同发展探究[J].合作经济与科技，2019（10）：112-114.
[3]姚晨静，宋莎.“一带一路”背景下陕西省国际贸易与国际物流协同发展分析[J].物流科技，2019，42（04）：106-107.
[4]杨丽敬.基于跨境电子商务发展模式的分析[J].齐鲁工业大学学报.2014，28（4）：89-91
关键词：一带一路;国际物流服务;贸易发展
引言
伴随着我国社会经济的快速发展，物流客户企业对国际物流服务的内容和服务方式提出全新要求，虽进一步拓展国际物流服务企业的贸易发展方向，但也在一定程度上增加国际物流服务企业的贸易发展难度。因此，应如何在“一带一路”视域下促进国际物流服务贸易发展，是本文重点研究的内容。
一、阻碍国际物流服务贸易发展的弊端
（一）基础设施建设的问题
阻碍国际物流服务贸易发展的问题主要体现在基础设施建设方面，其原因主要是因为我国多数的国际物流服务企业总体规模较小，物流的服务链条难以拉长，导致这些国际物流服务企业公司无法通过为“一带一路”沿线的客户提供多样化物流增值服务。而这一问题不仅难以增进国际物流企业整体利益，还难以提升国际物流服务的总体能力。除此之外，虽然我国倡议“一带一路”战略多年，但由于沿线各国的国际物流企业在物流基础设施与物流基础装备的投资建设力度上相对较小。导致这些物流基础设施与设备薄弱的国际物流服务企业在面对其国内客户企业对物流服务庞大的需求时，因难以做出有效應对而最终阻碍国际物流服务贸易发展。
（二）网络资源整合的问题
国际物流服务在制定相关的客户的服务系统时，由于缺乏长远的考虑而导致其服务系统过于复杂，使单一化的国企物流服务企业难以有效承担起客户企业对国际物流服务贸易发展中的物流需求。尤其是伴随着“一带一路”战略的全新提出，物流客户企业对国企物流服务企业更是提出多元化物流运输方式和多样化服务内容的新要求。这一新要求的提出虽然有效扩大国际物流服务企业的服务内容与服务方式，但却在一定程度上增加国际物流服务的供给难度和服务成本。同时，虽然部分国际物流服务企业积极采取模块化的运作方式来增加企业内的物流服务内容并有效控制物流成本，但由于国际物流服务企业在网络资源的整合以及贸易系统的设置上缺乏协调性，导致国际物流服务企业的各项业务模块出现利益冲突的问题。
二、“一带一路”视域下国际物流服务贸易发展的战略研究
（一）实现基于国际物流服务的一站式服务模式
首先，“一带一路”视域下国际物流服务企业应先明确认识到网络规模扩展的重要性，在结合企业贸易发展方向制定以规模效益为导向的网络规模扩张策略，有助于国际物流服务企业在投入生产要素领域单位的资源时，可从其规模的扩张中获得可观利益。在此过程中，相关国际物流服务企业可先通过加强整合企业内部资源，适当调整企业整体运营规模，增强国际物流服务企业运营规模的影响力和竞争力，以此来确保国际物流服务企业能够在竞争激烈的国际市场中占据一定的竞争优势。其次，国际物流服务企业应适当调整贸易发展中的各个网络节点功能，重点突出网络节点的功能水平，确保国际物流服务贸易各节点之间的运输方式衔接能力。加强空海联运、铁空联运和铁海联运等运输方式之间的衔接效能，进一步实现基于国际物流服务的一站式服务模式。
（二）实现基于国际物流服务的供应链资源整合
第一，国际物流服务企业若想获得有效的贸易发展，应积极采取重组手段来加强国际物流服务链的横向资源整合，并围绕企业核心业务模块来整合物流系统功能。将国际市场中各类影响到国企物流服务企业贸易发展竞争力的要素整合为一体，打造出一条完善的国际服务供应链，以此提升国际物流服务企业贸易发展的核心竞争力。第二，国际物流服务企业可通过采用纵向的资源整合手段，将具有不同核心物流服务资源的企业有效整合到核心物流企业的核心业务模块中，向客户企业提供全面的物流服务。在此过程中，国际物流服务企业应明确认识到纵向的资源整合手段的实施，要围绕核心企业整合国际物流服务供应链的系统资源。只有这样，才可提升国际物流服务企业与其他企业集团之间的核心竞争力。第三，国际物流服务企业还可通过采用模块化与标准化的运营策略，将国际物流贸易业务模块进行解构与重构，并在重构过后为其设计出符合国际物流服务贸易发展需求的标准化业务模块。这样一来，不仅有助于丰富国际物流服务企业多样化的物流服务，还可在保障国际物流服务系统有效运作的基础上，满足多元化物流服务需求。
结语
综上所述，“一带一路”作为一条全新的发展路径，对我国传统的国际物流服务贸易发展模式产生一定影响。因此，在“一带一路”视域下，国际物流服务企业只有不断丰富自身的服务内容，创新自身服务方式，正确认识到“一带一路”的影响，才可在实现国际物流服务贸易发展的同时，创造出更大的经济效益。
参考文献：
[1]顾晶晶.“一带一路”倡议下苏州国际贸易与国际物流协同发展的对策[J].中国经贸导刊（中），2019（08）：24-25.
[2]赵辉.“一带一路”下国际贸易与国际物流协同发展探究[J].合作经济与科技，2019（10）：112-114.
[3]姚晨静，宋莎.“一带一路”背景下陕西省国际贸易与国际物流协同发展分析[J].物流科技，2019，42（04）：106-107.
[4]杨丽敬.基于跨境电子商务发展模式的分析[J].齐鲁工业大学学报.2014，28（4）：89-91