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【摘要】随着地铁工程在我国大力发展，地铁自动化程度越来越高，环控系统作为地铁通风与空调系统智能控制核心部分，起到决定性作用。环控系统的安装与调试作为环控系统施工的基础工作，是功能实现的前提保障，本文对地铁环控电控柜安装与调试进行浅析。
【关键词】 环控系统 安装 调试
引言 环控电控柜简称环控柜，是地铁通风与空调控制系统的心脏，通风空调系统设备的就地、环控、远程控制均需通过环控电控柜来实现。环控系统是地铁低压配电系统的重要组成部分，配电系统、控制系统均以环控电控柜作为中心接口。环控电控柜的安装与调试作为环控系统施工的基础部分之一，对地铁环控系统有着重要作用。
环控电控柜安装包括设备基础安装和环控电控柜本体安装;环控系统调试包括环控电控柜本体调试和联动调试。
1.环控电控柜基础安装
环控电控柜安装前置条件要求设备房建筑装饰工程施工完成，地面平整干净，现场干燥、空气流通。空气温度-5℃—40℃，相对空气湿度不超过90%。环控柜基础是由槽钢及角钢组成的框架结构，根据施工现场实际情况选用[10#槽钢，基础框架纵向槽钢的外延距离（在基础制作过程中）应与环控柜本体框架的尺寸一致，加工完成的基础框架平置于结构地面并对其进行固定安装，采用垫铁对基础框架进行调平。使用钢卷尺、水平仪校准基础水平及垂直方向的偏差，要求水平误差不超过1mm/m，总误差不超过3mm，并要求基础框架的顶面高出装修完成面3—5mm，校准后垫铁连同基础一并采用定位焊焊牢，并采用M8锚栓固定在结构地面上，地坪浇筑前，必须先采用40*4扁钢将环控柜基础与车站接地系统相连，后完成地坪浇筑工作，安装过程中基础不应受到撞击或压力。
2.环控电控柜本体安装
环控电控柜搬运安装过程中应保持设备垂直，过程中宜采用平板车进行搬运。环控电控柜安装过程中揭开保护膜时应采用抗静电剂清洁，避免影响模拟测量仪的准确性。安装过程不得改变环控柜的性能，不得扭曲安装。组装和紧固环控柜开关设备，应确保安装基础平整度误差控制在±1mm/m以内，安装基础表面整洁。环控柜安装组装时应严格按设计图纸布置的单元顺序排列，采用水平仪、垂杆、钢卷尺在安装位置校调第一台开关柜单元，校准后紧固于基础上。
环控柜采用焊接固定，焊接点位置为各单元柜内侧四个角，每个角焊接2点，焊接长度不小于20mm，焊点必须采用防腐涂层进行防腐处理，焊点必须能够承受80KN的受力。校调第一台单元柜按顺序安装下一台单元柜，并进行柜体间连接直至排列完毕。清洁主电路的连接面，進行柜体间电气（主电路和辅助电路）连接，环控柜安装及电路连接如下图：
一次电缆从柜顶进入柜内后，在电缆室内沿右侧而下固定在柜内电缆支件上，与一次端子连接时注意电缆的弯曲半径，采用套筒、扭矩扳手、一字（十字）起、内六角等专用工具紧固压接;控制电缆从柜顶进入柜内后顺控制线槽而下与二次端子相连，采用0-1号一字起紧固线头。
电缆在柜内与“C”型铜排连接时采用M12的T型螺栓连接，注意采用螺栓的长度，紧固扭矩为80N*m;电缆在柜内与矩形铜排连接时采用通用M12螺栓连接，注意螺栓长度及电缆头的搭接面，紧固扭矩为80N*m。安装完毕后必须进行必要的检验，检验应形成书面报告，整个检验过程中要注意主电/运输隔离点的连接达到预定紧固扭矩，连接组对必须正确，紧固扭矩如下表：
3.电控环控柜检查与调试
安装完成后应对环控柜进行检查调试，除常规检查外，重点应做如下检查：
3.1.检查程序的检查
（1）接地系统是否与接地网正确连接;（2）绝缘电阻，可按工厂测试程序进行检验，最小绝缘阻值为0.5MΩ;（3）主回路和辅助回路必须做耐压测试，耐压未达到2000V的电气元器件不得并入电网;
3.2. 进线单元检查;
（1）开关型号、性能是否满足要求;（2）各接线端子是否压接牢固;（3）防护等级（相间间距、爬电距离、飞弧距离）是否满足要求;（4）控制回路是否正常;（5）机械联锁系统是否可靠;
3.3. 馈电单元检查
（1）元器件是否符合要求;（2）检查抽屉操作（包括插件的接触性能）是否正常;（3）机械和电气联锁是否可靠（4）控制回路及主元器件动作性能，分合各5次。
3.4. 送电前检查
（1）盘柜清洁;（2）所有开关是否处于断开状态，包括一次负载开关、二次控制电源开关、连线开关等;（3）根据设计参数，对所有负载开关保护定值进行设置，电机、马达过载电流为额定电流1.1-1.25倍，通断保护电流为额定电流6-8倍;（4）对系统进行绝缘测试;（5）将设备门、背板、盖板、底板依次就位紧固，无关人员离场，设置警戒带做好送电准备;
四、送电调试
进线开关送电后，检查进线侧电源三相电压是否正常;确定正常后，若环控柜内设置二次电源开关，对二次电源进行送电，此时，观察分合闸指示灯是否正常。确定正常后再操作进线开关，将进线开关打开至试验（test）位置，分合开关一次;正常后，再将开关操作至工作位置（connect），合上进线开关。后续可进行模拟动作试验，控制单元给出相应指令后，观察各控制元器件是否动作正常，指示参数是否符合设备厂商设计要求。单台设备调试完毕后可为后续通风与空调系统联动调试做准备。
小结
本文对环控电控柜安装与调试方法进行浅析，旨在为地铁低压电气工程技术人员提供参考，提升地铁环控系统施工质量，促进地铁环控系统施工更加专业化和规范化。
参考文献：
[1] 胡进颖 地铁环控系统的供配电设计与分析 [J]， 2018 （10）
[2] 李 杰 浅谈地铁环控系统的特点与对策[J] ， 2014 （12）
[3] 陈铁军 低压配电柜的安装与调试[J]，2013（11）
【关键词】 环控系统 安装 调试
引言 环控电控柜简称环控柜，是地铁通风与空调控制系统的心脏，通风空调系统设备的就地、环控、远程控制均需通过环控电控柜来实现。环控系统是地铁低压配电系统的重要组成部分，配电系统、控制系统均以环控电控柜作为中心接口。环控电控柜的安装与调试作为环控系统施工的基础部分之一，对地铁环控系统有着重要作用。
环控电控柜安装包括设备基础安装和环控电控柜本体安装;环控系统调试包括环控电控柜本体调试和联动调试。
1.环控电控柜基础安装
环控电控柜安装前置条件要求设备房建筑装饰工程施工完成，地面平整干净，现场干燥、空气流通。空气温度-5℃—40℃，相对空气湿度不超过90%。环控柜基础是由槽钢及角钢组成的框架结构，根据施工现场实际情况选用[10#槽钢，基础框架纵向槽钢的外延距离（在基础制作过程中）应与环控柜本体框架的尺寸一致，加工完成的基础框架平置于结构地面并对其进行固定安装，采用垫铁对基础框架进行调平。使用钢卷尺、水平仪校准基础水平及垂直方向的偏差，要求水平误差不超过1mm/m，总误差不超过3mm，并要求基础框架的顶面高出装修完成面3—5mm，校准后垫铁连同基础一并采用定位焊焊牢，并采用M8锚栓固定在结构地面上，地坪浇筑前，必须先采用40*4扁钢将环控柜基础与车站接地系统相连，后完成地坪浇筑工作，安装过程中基础不应受到撞击或压力。
2.环控电控柜本体安装
环控电控柜搬运安装过程中应保持设备垂直，过程中宜采用平板车进行搬运。环控电控柜安装过程中揭开保护膜时应采用抗静电剂清洁，避免影响模拟测量仪的准确性。安装过程不得改变环控柜的性能，不得扭曲安装。组装和紧固环控柜开关设备，应确保安装基础平整度误差控制在±1mm/m以内，安装基础表面整洁。环控柜安装组装时应严格按设计图纸布置的单元顺序排列，采用水平仪、垂杆、钢卷尺在安装位置校调第一台开关柜单元，校准后紧固于基础上。
环控柜采用焊接固定，焊接点位置为各单元柜内侧四个角，每个角焊接2点，焊接长度不小于20mm，焊点必须采用防腐涂层进行防腐处理，焊点必须能够承受80KN的受力。校调第一台单元柜按顺序安装下一台单元柜，并进行柜体间连接直至排列完毕。清洁主电路的连接面，進行柜体间电气（主电路和辅助电路）连接，环控柜安装及电路连接如下图：
一次电缆从柜顶进入柜内后，在电缆室内沿右侧而下固定在柜内电缆支件上，与一次端子连接时注意电缆的弯曲半径，采用套筒、扭矩扳手、一字（十字）起、内六角等专用工具紧固压接;控制电缆从柜顶进入柜内后顺控制线槽而下与二次端子相连，采用0-1号一字起紧固线头。
电缆在柜内与“C”型铜排连接时采用M12的T型螺栓连接，注意采用螺栓的长度，紧固扭矩为80N*m;电缆在柜内与矩形铜排连接时采用通用M12螺栓连接，注意螺栓长度及电缆头的搭接面，紧固扭矩为80N*m。安装完毕后必须进行必要的检验，检验应形成书面报告，整个检验过程中要注意主电/运输隔离点的连接达到预定紧固扭矩，连接组对必须正确，紧固扭矩如下表：
3.电控环控柜检查与调试
安装完成后应对环控柜进行检查调试，除常规检查外，重点应做如下检查：
3.1.检查程序的检查
（1）接地系统是否与接地网正确连接;（2）绝缘电阻，可按工厂测试程序进行检验，最小绝缘阻值为0.5MΩ;（3）主回路和辅助回路必须做耐压测试，耐压未达到2000V的电气元器件不得并入电网;
3.2. 进线单元检查;
（1）开关型号、性能是否满足要求;（2）各接线端子是否压接牢固;（3）防护等级（相间间距、爬电距离、飞弧距离）是否满足要求;（4）控制回路是否正常;（5）机械联锁系统是否可靠;
3.3. 馈电单元检查
（1）元器件是否符合要求;（2）检查抽屉操作（包括插件的接触性能）是否正常;（3）机械和电气联锁是否可靠（4）控制回路及主元器件动作性能，分合各5次。
3.4. 送电前检查
（1）盘柜清洁;（2）所有开关是否处于断开状态，包括一次负载开关、二次控制电源开关、连线开关等;（3）根据设计参数，对所有负载开关保护定值进行设置，电机、马达过载电流为额定电流1.1-1.25倍，通断保护电流为额定电流6-8倍;（4）对系统进行绝缘测试;（5）将设备门、背板、盖板、底板依次就位紧固，无关人员离场，设置警戒带做好送电准备;
四、送电调试
进线开关送电后，检查进线侧电源三相电压是否正常;确定正常后，若环控柜内设置二次电源开关，对二次电源进行送电，此时，观察分合闸指示灯是否正常。确定正常后再操作进线开关，将进线开关打开至试验（test）位置，分合开关一次;正常后，再将开关操作至工作位置（connect），合上进线开关。后续可进行模拟动作试验，控制单元给出相应指令后，观察各控制元器件是否动作正常，指示参数是否符合设备厂商设计要求。单台设备调试完毕后可为后续通风与空调系统联动调试做准备。
小结
本文对环控电控柜安装与调试方法进行浅析，旨在为地铁低压电气工程技术人员提供参考，提升地铁环控系统施工质量，促进地铁环控系统施工更加专业化和规范化。
参考文献：
[1] 胡进颖 地铁环控系统的供配电设计与分析 [J]， 2018 （10）
[2] 李 杰 浅谈地铁环控系统的特点与对策[J] ， 2014 （12）
[3] 陈铁军 低压配电柜的安装与调试[J]，2013（11）