【摘 要】
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在17世纪,荷兰是世界上商业航运最发达的国家,被称为“海上马车夫”。在经济学家看来,这是一件“不可思议”的事,因为当时荷兰的造船技术不是欧洲最先进的,航海技术也不是欧洲最优秀的,码头及其设备也算不上世界一流。但在整个17世纪,荷兰是世界上最强大的海上贸易霸主。 不少历史学家认为,荷兰航运业的崛起源于一场“海难”事故。1595年,荷兰航运公司前往俄罗斯的两条商船不幸被困,17名荷兰船员在北极圈内度
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在17世纪,荷兰是世界上商业航运最发达的国家,被称为“海上马车夫”。在经济学家看来,这是一件“不可思议”的事,因为当时荷兰的造船技术不是欧洲最先进的,航海技术也不是欧洲最优秀的,码头及其设备也算不上世界一流。但在整个17世纪,荷兰是世界上最强大的海上贸易霸主。
不少历史学家认为,荷兰航运业的崛起源于一场“海难”事故。1595年,荷兰航运公司前往俄罗斯的两条商船不幸被困,17名荷兰船员在北极圈内度过了半年的漫漫长冬。他们靠打猎为生,用拆掉的商船甲板做燃料,由于条件恶劣,有8人相继去世。然而令人惊异的是,数千吨的委托货物就堆放在商船的仓库里,这些货物中包括可以挽救船员生命的食品、衣物和药品,但是他们从未动用过这些东西救急。半年后,他们历尽千难万险返回荷兰,把货物完好无损地交到委托人手中。荷兰航运公司因此声名远播,成为世界海运行业的一面旗帜,欧洲各国的客商都愿意选择荷兰的航运公司进行海上货运,荷兰的航运业因此迅速发展壮大起来。
在商业社会中,信誉的价值不亚于由科技产生的社会推动力。
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在云南西南边陲,毗邻广西的一座大山里,有一个哈尼族村寨,三十多户人家,星星点点罗列于山间。这儿是典型的喀斯特地貌,房屋艰难地在乱石间矗立,气候也格外干燥。村民们祖祖辈辈在乱石里讨生活,日出而作,日落而息,这里信息闭塞,却有一份城市里难得的安闲。 让人惊奇的,是村里的花。 这是我迄今见过的最令人震撼的场景——田间、地头、房前、屋后、山坡上,凡是没有种植庄稼的地方,都满满地栽上了花。这里不是精心打
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