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研究了柴油机螺旋进气道设计参数对缸内涡流比的影响，通过优化选择各结构设计参数，达到改善缸内涡流比的目的。利用三维建模软件对一台高速柴油机的进气道及燃烧室进行三维建模，采用三维计算流体力学软件Converge进行气道和缸内的流动数值模拟计算，并采用均匀设计法，设计了5因素11水平的数值模拟试验，得出了缸内涡流比与结构参数之间的相关关系式。研究结果表明：各结构参数对缸内涡流比的影响程度各不相同，结构参数改变对缸内涡流比的影响能够达到18％以上；通过分析相关关系式选择各结构参数的取值，使缸内涡流比获得最大值1．