与赫兹(Hertz)汽车租赁(全球第一大汽车租赁公司，入选2004《商业周刊》全球最有价值100品牌)齐名的全球汽车租赁品牌安飞士(AVIS)最近加快了在华扩张的脚步。安飞士与上汽合资成立的国内唯一一家中外合资汽车租赁企ilk安吉汽车租赁近日宣布进军北京市场。2004年12月18日，主题为“安飞士，中国红，问鼎神州”的开业仪式正式在京举行，这也标志着这家公司在中国的网络发展已经成功实现核心城市布局的第一步战略目标。
　　上周国内惟一一家中外合资汽车租赁企业——安吉汽车租赁有限公司落户北京，标志着安吉汽车租赁公司在中国的网络发展已经成功实现第一步战略目标。
　　安吉汽车租赁有限公司落户北京之时，记者对上海汽车工业销售总公司(即安吉的上级公司)的副总经理夏军进行了专访。据介绍，安吉汽车租赁有限公司由上海汽车工业集团总公司下属上海汽车工业销售总公司与AVlS欧洲集团控股有限公司共同组建而成，投资额高达6600万美元，是国内目前规模最大、各类服务功能最齐全、运营技术含量最高的专业汽车租赁公司之一。2004年，该公司的销售收入实现了近50％的增幅，成为国内汽车租赁界屈指可数的“大鳄”之一。
　　
　　选择北京市场 等于选择挑战
　　
　　当被问及安吉公司选择落户北京的原因时，夏军表示，安吉公司在北京市场的战略定位与市场开拓上的审慎态度，是由北京市场的特点所决定的。
　　首先，北京市场的容量是全国第一的，这一点毋庸置疑。我们国家第一家汽车租赁企业就诞生在北京，北京汽车租赁行业的历史在国内是最悠久的。从这个意义上看，北京可以被认为是中国汽车租赁行业的摇篮。也正因为如此，北京汽车租赁市场的成熟度与健全度都要超过国内的其他市场。北京市场的份额曾经一度超过国内汽车租赁市场的三分之一。
　　其次，北京汽车租赁企业的平均水准是全国最高的。这不仅仅包括车辆数、营业额等数字指标，更包括服务理念、经营战略等软性的企业要素。在全国，能够容纳如此多的大、中型汽车租赁企业聚集一地，共同竞争发展，可以说仅北京一地。
　　再有，北京汽车租赁市场的竞争程度是全国最激烈的。这种竞争将不仅仅局限在价格领域内，更多的是体现在企业的服务品质上，品牌价值上，运作体系上，甚至是战略架构上。竞争无所不在，给予每个从业者相等的市场压力。
　　
　　2005年开展汽车租赁连锁加盟业务
　　
　　夏军表示，随着安吉汽车租赁有限公司北京公司的正式开业，AVIS的中国汽车租赁核心网络的建设已经取得了初步成功。但这并不意味着AVIS的中国网络建设已经大功告，相反，AVIS将依赖北京、上海、广州这三个核心城市，继续做广做深自己的汽车租赁网络。
　　夏军同时透底，AVIS还要在2005年尝试开展全国性的汽车租赁连锁加盟业务。届时，AVIS将在全国范围内，寻找一些具有相同或者类似的企业经营理念、具有一定企业发展实力、有信心共同在安飞士品牌的支持下做大做强中国汽车租赁市场的合作伙伴。
　　
　　国内外汽车租赁行业存在根本区别
　　
　　夏军分析称，严格意义上的汽车租赁行业，在国外已经有超过半个世纪的发展历史了。而我国的汽车租赁行业的发展只有十余年。相比国外的汽车租赁行业来讲，国内的汽车租赁行业存在着质与量两方面的差距。
　　从量来看，汽车租赁行业是一个资本密集型的产业，具有很强的规模效益特征。AVIS全球车队数量已经超过了50万辆，而我们国内最大汽车租赁企业的车队规模目前只有一两千辆。两者相差数百倍。
　　从质来说，汽车租赁行业需要深厚的服务内涵。对于国际同行来讲，汽车租赁已经不再是一种简单的车辆使用权的比度，更是一种旅行方式乃至生活理念的传播。举个例子讲，AVIS在国外机场的汽车租赁业务要占到整个业务量的50％以上，而在国内，目前机场业务只有不到1％。这就是消费理念的差异。截止到目前为止，AVIS对几十个细分市场推出了适应不同客户群体的，具有不同服务特点的产品与服务。这种持续的对市场的研究和开发能力是租赁企业不断进行服务特质挖掘的源泉。
　　
　　安吉最大的优势是在于完善的网络
　　
　　谈及劣势，夏军直言，同大多数的新企业一样，劣势就在于刚刚进入北京市场。因此如何尽快地融入本土汽车租赁行业，被北京汽车租赁市场的消费者所接受是一个必须要完成的课题。当然，作为汽车租赁连锁发展的典型代表，AVIS具有一整套进入陌生市场的流程，从品牌导入到产品推广，从车辆采购到客户服务，有理由相信，AVIS的品牌一定能够得到北京广大消费者的接受。
　　(摘自：京报网－北京现代商报)