【摘 要】
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对某35 t轴重机车车轮辐板形状进行优化,在曲线及道岔通过工况时,优化后的车轮辐板最大等效应力小于优化前,并且通过轮辐板优化降低了车轮质量。提出大轴重机车车轮辐板优化
【机 构】
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南车资阳机车有限公司技术中心,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,
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对某35 t轴重机车车轮辐板形状进行优化,在曲线及道岔通过工况时,优化后的车轮辐板最大等效应力小于优化前,并且通过轮辐板优化降低了车轮质量。提出大轴重机车车轮辐板优化后形状的主要特征,为同类型车轮辐板设计提供参考。
The wheel web shape of a 35 t axle truck is optimized. When the curve and the switch pass the working condition, the maximum equivalent stress of the optimized spoke is smaller than that before optimization, and the wheel quality is reduced through the optimization of the spoke plate. The main features of the optimized shape of the wheel webs of the large axle-loaded locomotive are proposed, which can provide reference for the design of the same type of spoke plates.
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