东风型内燃机车主滑油泵传动装置的改装

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几年来,由于主滑油泵传动装置破损而造成的机破临修较多,如1972年全年发生机破9台次,占全年机破总数的13.9%,经发现及时处理未造成机破的有4台次。1973年全年发生机破10台次,占全年机破总数的23.8%。运用机车经发现及时处理未造成机破的有12台次,在轮修中发现处理的有5台次。我段1282机车 In recent years, due to damage to the main oil pump actuator caused more breakage repair more, such as the year 1972, machine broke 9 sets of times, accounting for 13.9% of the total number of machine-breaking the year, discovered that timely treatment did not cause machine broken There are 4 times. In 1973, there were 10 machine-broken machines throughout the year, accounting for 23.8% of the total number of machine-broken machines in the whole year. The use of locomotives found that timely treatment did not cause the machine broken in 12 times, in the rotation repair found in 5 times. I paragraph 1282 locomotive
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