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1975年,摩雷正式在以色列创立。摩雷创立的灵感来自于创始人梅厄.莫迪凯对音乐的热爱,出于一个梦想——创造出完美的扬声器。至今,摩雷已经成功研发出各种音响产品以满足消费者对音乐的热切渴望,各种沁人心扉的好声音通过摩雷音响得以重放。
配置清单:
音频处理器:意大利MOSCONI GLADEN DSP 6TO8 1台
前声场:以色列摩雷优特声602 两分频套装 1套
后声场:以色列摩雷玛仕舞6两分频套装 1套
超低音:以色列摩雷优劲舞104 1只
车主是位摩雷的粉丝,特地来到郑州当地的鸿声店升级摩雷喇叭。前声场喇叭特地选择了摩雷优特声602 两分频套装两分频套装,后声场选用音色纯正、音质饱满的玛仕舞6两分频套装。此次选择的摩雷套装喇叭是一款监听级的经典产品,拥有亲民的价格同时,一如既往地沿袭了摩雷品牌一贯的精良工艺和优异品质。从喇叭的选择上,前后声场喇叭都选择的套装喇叭,可见车主对音质的要求也是相对较高的。
要何表现才能验证出一套喇叭功力的深浅,其实就是听喇叭能否忠实把音源所给的信号不增不减地重放。我们来看优特声的技术参数,优特声中低音单元拥有一体化底盘和潜沉气动设计,最大限度地减少反响失真双磁铁驱动;54MM大直径六角技术铝制音圈,和音控阻抗滤波器技术,使声音的承载能力更强。高频单元MT-120则采用阿克弗勒(Acuflex?)涂层高频软球顶,更符合车内高音单元的设计。承载着不少摩雷主流科技的优特声必然不辱摩雷“原声传递者”的大名。
改装前声场,先从兰德酷路泽的A柱开始,利用倒模安装的方法把优特声高频单元进行安装。中低频单元可以安装在做好隔音工程的前车门上。后声场的玛仕舞如法炮制,不同的一点,玛仕舞高频单元则是安装在后车门上。这款摩雷玛仕舞推荐给喜欢人声,而刚踏入发烧音响界的车主。玛仕舞在中高音的演绎上面,几乎让人忘了它只是摩雷入门级的产品,还是摩雷一向做工精细所立的功。
在车的尾箱部分,车主还选装了一个独立箱体式的摩雷优劲舞104。不在少数的入门车主认为自己所听的音乐风格偏柔情则没必要安装超低音,其实这是一个对音响系统认识的误区。健全的音响系统方可表现出歌曲本来的面貌。
编辑点评:如果车主的预算允许,建议店家尽量为车主推荐一套完整的音响系统,培养车主对音响系统的理解。每件音响器材的存在,亦有其合理性,看似是简单的器材对接,背后饱含复杂的电学理论。
配置清单:
音频处理器:意大利MOSCONI GLADEN DSP 6TO8 1台
前声场:以色列摩雷优特声602 两分频套装 1套
后声场:以色列摩雷玛仕舞6两分频套装 1套
超低音:以色列摩雷优劲舞104 1只
车主是位摩雷的粉丝,特地来到郑州当地的鸿声店升级摩雷喇叭。前声场喇叭特地选择了摩雷优特声602 两分频套装两分频套装,后声场选用音色纯正、音质饱满的玛仕舞6两分频套装。此次选择的摩雷套装喇叭是一款监听级的经典产品,拥有亲民的价格同时,一如既往地沿袭了摩雷品牌一贯的精良工艺和优异品质。从喇叭的选择上,前后声场喇叭都选择的套装喇叭,可见车主对音质的要求也是相对较高的。
要何表现才能验证出一套喇叭功力的深浅,其实就是听喇叭能否忠实把音源所给的信号不增不减地重放。我们来看优特声的技术参数,优特声中低音单元拥有一体化底盘和潜沉气动设计,最大限度地减少反响失真双磁铁驱动;54MM大直径六角技术铝制音圈,和音控阻抗滤波器技术,使声音的承载能力更强。高频单元MT-120则采用阿克弗勒(Acuflex?)涂层高频软球顶,更符合车内高音单元的设计。承载着不少摩雷主流科技的优特声必然不辱摩雷“原声传递者”的大名。
改装前声场,先从兰德酷路泽的A柱开始,利用倒模安装的方法把优特声高频单元进行安装。中低频单元可以安装在做好隔音工程的前车门上。后声场的玛仕舞如法炮制,不同的一点,玛仕舞高频单元则是安装在后车门上。这款摩雷玛仕舞推荐给喜欢人声,而刚踏入发烧音响界的车主。玛仕舞在中高音的演绎上面,几乎让人忘了它只是摩雷入门级的产品,还是摩雷一向做工精细所立的功。
在车的尾箱部分,车主还选装了一个独立箱体式的摩雷优劲舞104。不在少数的入门车主认为自己所听的音乐风格偏柔情则没必要安装超低音,其实这是一个对音响系统认识的误区。健全的音响系统方可表现出歌曲本来的面貌。
编辑点评:如果车主的预算允许,建议店家尽量为车主推荐一套完整的音响系统,培养车主对音响系统的理解。每件音响器材的存在,亦有其合理性,看似是简单的器材对接,背后饱含复杂的电学理论。