【摘 要】
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环境公益诉讼作为一种新型诉讼形式,近年来成为学界讨论的热点.当前,我国环境民事诉讼被纳入民法领域侵权责任法范畴,成为侵权诉讼的一种.环境公益诉讼的制度设计过于强调司法权,甚至介入到行政权领域.另外,我国环境公益诉讼常常是事后救济,救济方式主要是损害赔偿,功能定位趋向于补偿性功能.这样的结构和功能在学界引起了较大争议,许多学者对此提出批评.环境公益诉讼在世界范围内都是保护生态环境、维护环境公益的重要手段,相比之下,域外发达国家的环境立法更加完善,环境公益诉讼制度更为健全.研究域外环境公益诉讼的立法和实践情况
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环境公益诉讼作为一种新型诉讼形式,近年来成为学界讨论的热点.当前,我国环境民事诉讼被纳入民法领域侵权责任法范畴,成为侵权诉讼的一种.环境公益诉讼的制度设计过于强调司法权,甚至介入到行政权领域.另外,我国环境公益诉讼常常是事后救济,救济方式主要是损害赔偿,功能定位趋向于补偿性功能.这样的结构和功能在学界引起了较大争议,许多学者对此提出批评.环境公益诉讼在世界范围内都是保护生态环境、维护环境公益的重要手段,相比之下,域外发达国家的环境立法更加完善,环境公益诉讼制度更为健全.研究域外环境公益诉讼的立法和实践情况,通过比较和总结,探究这些国家环境公益诉讼的结构和功能,对于我国环境公益诉讼制度的进一步发展和完善具有重要意义.
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基于2014 ～2018年秋冬季(11月、12月、次年1月、2月)一日4次(02、08、14和20时)的地面气象观测资料,利用大气自净能力指数ASI的计算方法对成都平原经济区(成都、德阳、绵阳、眉山、乐山、资阳、遂宁、雅安)秋冬季大气自净能力及其影响因子进行了分析研究.结果 表明:(1)从时间变化而言,一日之中大气自净能力夜晚值最小,午间值最大;月变化来看12月大气自净能力最弱,2月最强.(2)从空间变化而言,成都平原经济区大气自净能力的空间变化整体表现为西南低东北高的走势,绵阳大气自净能力最强,乐山、雅
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基于对西北某大型(2 × 660MW)火电厂机力冷却塔淋水噪声三维监测数据,分析了机力冷却塔淋水噪声频谱特征及近场衰减特征,为冷却塔淋水噪声治理提供参考和基础数据.结果 表明:机力冷却塔淋水噪声属中高频噪声,且在4000Hz左右达到最大值;近场范围内可近似认为与淋水面平行的垂直平面上声压级均匀分布.
云巴(某胶轮有轨电车)是一种新型轨道交通工具,为预测将来该类交通线路产生的噪声影响,对某云巴试验线噪声辐射情况进行了现场测试.测试分析了不同速度工况下云巴列车的噪声源强以及随速度的变化规律.结果 表明:列车以50km/h运行时噪声源强大小为66 ～ 67dB (A),以60km/h运行时噪声源强大小为69 ～ 70dB (A).列车经过时沿线两侧15m内的声场分布图呈蝶形分布.列车运行状态从减速-匀速-加速时,声压级有增大的趋势.
细颗粒物PM25会对人体健康产生危害,分析PM2.5时空特性有着重要意义.利用2016 ～2017年中国336个城市的PM2.5地面监测数据,应用空间自相关模型对中国城市PM2.5空间簇特征进行比较分析.中国城市PM2.5空间格局总体是稳定的,2016年、2017年全国336个城市的PM2.5年均浓度分别为46.5±18.1 μg/m3、44.1±16.1 μg/m3,呈下降趋势.城市日浓度超过75 μg/m3的频次总体减小,高超标频次的区域范围缩小.PM2.5季节性特征明显,冬季浓度明显高于夏季.春夏秋
为了验证多源γ射线立体定向放射治疗机房辐射防护计算方法及方案设计的可靠性.参照相关规范提出了γ射线机房屏蔽设计的计算方法,对计算方法进行了分析,将计算值和方案设计值进行了对比.结果 表明:该计算方法涵盖了γ射线机房不同辐射路径以及不同辐射类型的屏蔽厚度计算,屏蔽厚度设计值大于计算值.该计算方法是可靠的,相关参数取值是安全的,设计方案的防护效果满足国家标准要求.
经调研国内、外利用无人机搭载核与辐射探测器开展失控放射源的搜寻案例较少,以四川省“天府卫士-2018”核与辐射环境应急专项演习—搜寻失控放射源场景为例,模拟利用无人机放射性剂量率应急巡测系统对疑似放射源失控区域进行搜寻监测.通过对失控区域图像信息采集、区域网格划分、航线规划、甄别放射性核素、不同高度γ辐射监测、重点区域加密监测等信息,分析确定失控放射源位置、状态、包容物情况及放射源活度等信息.无人机放射性剂量率应急巡测系统搜寻失控放射源提高了搜寻效率,减少了应急处置人员受照剂量,为失控放射源的收储工作提供
为了探究影响镇江市环境空气质量的关键原因,以PM2.5组分和臭氧前体物VOCs作为分析对象,探讨了镇江市区在2020年春节及新冠疫情严管期间的污染物排放及来源情况.结果 表明:2020年春节期间,镇江市区PM2.5、PM10、 SO2、 NO2、O3、CO平均浓度处于自2016年以来同期最好水平;其中PM2.5受本地扬尘及输入性沙尘影响较小,二次气溶胶贡献较大,市区人口密集区空气硝酸离子占主导要素,交通源对PM2.5组成贡献较大;而工业区的烯烃和芳香烃是臭氧生成潜势主要贡献者,而人为排放的VOCs主要来源
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