鸟在中国现有的中级车型里算是国产时间比较早的了，就笔者而言，第一次认识“NISSAN”这个标志就是源于一部老款的蓝鸟车。去年12月21日，最新一代日产蓝鸟Sylphy在日本正式发布，近日，记者又从东风日产获悉，这款档次介于天籁和蓝鸟之间的中高级轿车，将作为今年角逐市场的利器，于秋季正式投放。新蓝鸟将与天籁等其他车型采用同一战略方针——改名，其中英文名称将于春节后正式公布。叱咤风云多年的名字“蓝鸟”将逐渐归隐。
　　新蓝鸟在尺寸上有所提高，体形基本介于天籁和颐达之间，采用与March相同的B底盘，长度比老款蓝鸟增加115 mm，达到4 610 mm，宽1 695 mm，高1 510 mm，轴距扩大165 mm，达到2 700 mm。体积的升级直接导致内部空间的扩大，后排腿部活动空间长680 mm，怎么坐都不会让你觉得拥挤。
　　内饰方面，除了拥有设计清新脱俗的座椅之外，可以前后旋转的中央扶手储物盒、具备超大容量设计的置物手提袋都为这款车带来了一些不可多得的亮点。新蓝鸟还配有侧面及尾部摄像头，驾驶员可以在车内方便、清晰地了解左右和后方车辆的状况，操控性更强。
　　对于老款的蓝鸟轿车，人们对它最大的非议就在于发动机相对陈旧，而新蓝鸟的推出相信能够在一定程度上扭转人们的这种印象。该款新车搭载了最新研发的、日产用于量产车型的全球战略发动机，排量为2.0 L，具有驾驶舒适性，燃油经济性和低噪宜人三大特点。再配以日产全新开发的CVT变速箱，更进一步地增强了加速效果和燃油经济性。
　　价格方面，目前还没得到东风日产最新的确切消息，但因为新蓝鸟的直接竞争对手是同样将在今年上市的新雅阁和丰田凯美瑞，所以价格可能会与上述两款新车形成一定的竞争关系。既然日产有意重新诠释其品牌下的几款爱车，那么广大的消费者也不妨用更高端的眼光来鉴赏，兴许旧爱还能变新宠？