【摘 要】
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中国零部件企业依赖价格竞争,从根源讲还是技术含量不足,服务能力较差,因此低价竞争成为最简单易行又无奈的方式中国汽车市场增长速度放缓以及整车厂降成本压力的增加,正在进
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中国零部件企业依赖价格竞争,从根源讲还是技术含量不足,服务能力较差,因此低价竞争成为最简单易行又无奈的方式中国汽车市场增长速度放缓以及整车厂降成本压力的增加,正在进一步恶化零部件供应商的生存环境。根据全球商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)对外发布的《2013年中国汽车展望报告》,中国供应商的利润率由去年的7.8%下降至今年一季度的5.8%。这种下降趋势已经持续三年,从2009年到2012年,中国零部件供应商利润率分别为10.4%、9.5%、8.2%和
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