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本文结合哈大铁路客运专线900t箱梁某预制粱场的工程概况及工程地质勘探资料，对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究，通过比较不同计算方法及计算参数的计算结果，并与已有实测沉降数据对比，提出适合该地区台座沉降计算的压缩模量Es取值，给台座设计和沉降控制提供指导和理论依据。
高速铁路客运专线存梁台座沉降计算中压缩模量Es的取值研究
【摘 要】
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本文结合哈大铁路客运专线900t箱梁某预制粱场的工程概况及工程地质勘探资料，对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究，通过比较不同计算方法及计算参数的计算结果，并与已有实测
【机 构】
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西南林业大学土木工程学院,聊城市东昌府区尚东置业有限公司,中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院
【出 处】
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科技信息
【发表日期】
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2013年10期
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