据英国《每日邮报》、路透社2006年11月6日报道，美英两国科学家于11月6日在英国皇家航空协会首次展示了他们合作研制的世界首架“无噪声飞机”模型。该机机身呈流线型，发动机安装在飞机顶部，不仅大大降低了噪音，而且减少了能源消耗和温度气体排放。预计首架“无噪声飞机”的原型样机将于25年内正式推出。
　　
　　个头与波音767相仿
　　
　　这个由美英两国科学家共同承担的设计项目名为“无噪声飞机首创”，约40名科研人员来自英国剑桥大学罗尔斯·罗伊斯公司、英国航空公司、英国民航局、英国皇家航空协会和美国麻省理工学院、波音公司等机构。
　　经过长达3年的合作，该科研组11月6日在伦敦的英国皇家航空协会展示了世界首架“无噪声飞机”的设计模型。
　　乍一看，它好像一架“翼形伞”结构的隐形战机，其机身长44米，翼展68米，大小约相当于波音767型喷气式客机。据开发者介绍，这种未来飞机可以大大降低起飞和降落时的噪声，使其达到相当于普通洗衣机运转时的噪音水平，机场附近居民根本感觉不到。
　　此外，“无噪声飞机”巡航时的燃料消耗量只及传统飞机的3／4，温室气体排放量也大为减少。
　　
　　用4大独门利器降噪
　　
　　这款“无噪声飞机”的降噪绝招主要有以下4点。
　　其一，发动机置顶。这种设计使得发动机从机翼上方吸入空气，不但使部分噪声被机翼和机身反射掉，而且节省了燃料。
　　其二，机身与机翼一体化。一般而言，飞机在起飞和降落时，会因环绕机翼和机身的气流相遇而产生巨大噪音。这种一体化设计不仅减少了气流的产生，而且消除了机翼的抖动，噪音自然大大降低。
　　其三，超大功率发动机。“无噪声飞机”采用的发动机功率为传统飞机的2倍，意味着它可以以较低的初始转速起飞，降低了噪声。
　　其四，特殊的机翼。“无噪声飞机”不像一般喷气式客机那样在机尾中央有垂直尾翼，也没有襟翼，而是在机翼两端各有一对垂直机翼。这样可让飞机以较低速度保持飞行状态，以慢速降落，从而减少噪音。
　　预计，这种新型环保飞机的原型样机将于25年内正式推出。
　　据悉，该机机身呈流线型，发动机安装在飞机顶部，不仅大大降低了噪音，而且减少了能源消耗和温室气体排放。
　　2006年11月6日，在英国首都伦敦市中心，美国麻省理工学院和英国剑桥大学的两名教师向媒体展示合作开发的“无声飞机”模型。美国和英国专家正在合作开发一种“无声飞机”，以解决飞机噪音问题。预计这种飞机将于2030年投入运行。