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基于通用航空机场的迫切需求与建设周期较长等多方面原因,本文提出了在运力不饱满的运输航空机场采用运输航空与通用航空共场运行的方案解决上述问题.本文结合绵阳机场共场运行的基础数据,应用灰色预测方法对共场方案进行了数据验证,并将其作为通航极限数据代入预测模型,对四川各市州的目标运输航空机场进行了共场运行饱和周期分析.通过该饱和周期分析数据能够判断通用航空机场建设缓冲时间与需求程度.研究结果表明该共场运行方案具有较好的可行性.