【摘 要】
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清光绪二十一年(公元1895年),丰台火车站在丰台正阳大街正式建成并通车。如今这座综合性特等火车站已经是通往京哈、京沪、京广、京九等主要干线的要道,每天约有30趟客运火车经停该站。随着城市的不断变化和发展,从6月20日起,丰台火车站停办客运业务,即将迎来全新的改造,未来的丰台火车站可能比北京南站大三倍。根据现有的规划,新丰台站建成后不仅会为北京西站“分忧”,而且地铁也将引入并实现地上地下零换乘。目
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清光绪二十一年(公元1895年),丰台火车站在丰台正阳大街正式建成并通车。如今这座综合性特等火车站已经是通往京哈、京沪、京广、京九等主要干线的要道,每天约有30趟客运火车经停该站。随着城市的不断变化和发展,从6月20日起,丰台火车站停办客运业务,即将迎来全新的改造,未来的丰台火车站可能比北京南站大三倍。根据现有的规划,新丰台站建成后不仅会为北京西站“分忧”,而且地铁也将引入并实现地上地下零换乘。目前,地铁8号线和9号线都在入站的考虑和论证范围之内。
丰台站面临改造的消息一经传出,依依不舍的群众用自己的方式与这座百年老站告别。
6月20日,即将关闭的候车室。
老旧风格的绿皮车缓缓而来,到站的人流匆匆而过,只是这样的场景短期内很难再现。
23点40分,最后一趟列车,从石家庄方向开来的4452次列车准时进站。很多人买票弃乘,只是为了见证这令人唏嘘的一刻。
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