【摘 要】
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按照轻型汽车实际行驶排放测试流程,采用便携式排放测试系统测量3辆满足《轻型汽车污染物排放限 值及测量方法（中国第五阶段）》要求的轻型汽车实际行驶排放,并使用欧盟提出的移
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按照轻型汽车实际行驶排放测试流程,采用便携式排放测试系统测量3辆满足《轻型汽车污染物排放限 值及测量方法（中国第五阶段）》要求的轻型汽车实际行驶排放,并使用欧盟提出的移动平均窗口法对排放数据进 行处理.结果表明：冷起动阶段的CO, NOx和 P N 排放占整个试验总排放的比例分别为6 9 . 9 %,23J % 和 68J %. 将冷起动阶段排放纳入计算时,CO, NOx 和 PN 的排放结果分别比剔除冷起动阶段排放的结果高19.5%,4.3%和 16.3%.温和驾驶时车辆CO2排放较低,导致过多窗口无法
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