主持人：对于景区设施生态化的问题，请各位嘉宾谈谈目前我国景区在设施生态化建设方面大致是怎样的情况？
　　李核隆（张家界景区森林病虫害防疫站站长）
　　在节能减排方面，我国旅游景区总体上来说乏善可陈。大部分景区管理者都普遍认为，旅游業本身就是一个低碳行业。但实际上据世界旅游组织测算，人类开展旅游活动所产生的碳排放量占全球总量的4%～6%，若不采取措施，在未来30年内碳排放量将增加1.5倍。
　　目前一些负责任的旅游景区根据自身特点进行了一些有益的尝试，主要是对旅游住宿、景区内部交通、景区游步道等进行了相应的生态化改造。在住宿设施方面，主要是基于现有酒店建筑使用过程中的采暖、空调、通风、照明及厨房炉具的改造；在景区内部交通方面，大部分景区都推行了环保交通车，做到了减少单客能耗的效果；在景区游步道建设方面，主要是采用可再生材料如木材来建设，这样既对景区水文过程及生物多样性保护起到了积极作用，同时又因减少了水泥等高碳排放材料的使用而间接起到了节能减排的作用，对景区视觉景观的保护作用也是积极的。在这方面四川的九寨沟、黄龙世界自然遗产地做出了很好的榜样。
　　潘晓东（中国21世纪议程管理中心处长）
　　近年来，在国家各相关部门、地方政府、企业的推动和参与下，我国在资源节约型、环境友好型绿色技术的研发与推广方面取得了一定进展。
　　以国家可持续发展实验区为例，浙江安吉县、黑龙江海林市、江西婺源、湖北神农架等一批以生态旅游资源开发为特色的实验区，通过实施科技项目和科技示范工程，在生态旅游资源规划和监测保护技术、旅游产业信息化装备、景区低碳交通设施装备、景区污水及垃圾处理、景区清洁能源技术等方面研发了一些适用的技术或产品。具体像景区生态厕所、农家乐污水处理技术、太阳能利用适用技术、生物燃料适用技术都为实现地方旅游资源可持续利用和景区节能减排发挥了积极的作用。
　　钟林生（中国生态学会旅游生态专业委员会秘书长）
　　就我个人的观察来看，近年来景区设施生态化最明显的改进显现在两个地方：一是生态游步道，不少景区在修游步道的时候，注意避让，尽量不破坏植被，同时在一些路段架空，给爬行动物留有通道，这些做法对保护生物多样性有益。二是环保车辆，尽管有些环保车辆不一定是低排放，但由于公共环保车的集中使用，减少了私家车使用量，对改善空气质量和车辆有序管理作用明显。
　　也有一些生态设施没有得到很好的推广，像太阳能灯、污水处理设备、组装式生态厕所等环保设施的价格都远远高于普通设施，再加上后期的维护费用也很高，景区又缺乏管理维护的技术人员，所以，很多生态设施表面上进了景区大门，但实际上往往因为各种原因都处于闲置状态，对于景区管理来说是“食之无味，弃之可惜”。
　　卢求（洲联集团·五合国际副总经理）
　　我曾游访过多个国家，说到景区设施的生态化问题，我感觉目前我国景区整体的生态环保意识和设施比国外要差些。比如，国内很多景区的一些人工湖、垂钓池、溪流等水景观，大多生硬地采用混凝土结构，搭配大规模的喷泉，看似达到了亲水效果，但人工符号强烈，与景区极不相称。而旅游者对这种非生态的大手笔之作也往往并无好感，丝毫也体会不到回归自然的情趣。
　　再如景区内的厕所，许多造型过于夸张，与景区环境不协调，影响景区的自然感。厕所外观形象应该低调，融于环境之中，重点保证内部清洁卫生。对于厕所的卫生处理技术来讲，偏远无水景点可采用分集式生态环保旱厕或无动力污水处理厕所，有水源的景点可采用生态节水的厕所。