【摘 要】
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航班在机场过站期间需要接受清洁、配餐、加水、燃油加注、装卸行李货物等一系列地面保障服务。这些服务主要通过一些不同类型的特种车辆（如清洁车、配餐车、加油车、行李车等
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(U1333109);国家级大学生创新创业训练项目(201510059014)
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航班在机场过站期间需要接受清洁、配餐、加水、燃油加注、装卸行李货物等一系列地面保障服务。这些服务主要通过一些不同类型的特种车辆（如清洁车、配餐车、加油车、行李车等）来完成。车辆的优化调度对提高航班正点率和资源利用率至关重要。目前我国民航机场对特种车辆的调度大都是依靠人工调度,单车单航班服务。这种低效率调度方式的车辆利用率不高,并且也是造成航班延误的重要因素。为保证航班正点运行,机场特种车辆必须高效完成地面保障服务任务。文中以燃油加注服务为研究对象,首先根据机场燃油加注服务的业务构建了带时间窗约束的特种车辆
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