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前几年，国际航运市场炙手可热，吸引了大量资本涌入，引发了轮番造船热潮，运力增速远超市场需求。自金融危机以来，受全球经济低迷影响，国际航运市场需求陡然下滑，使一些原计划前两年交付的新船被推迟到2011年及以后交付，从而进一步加剧了当下国际航运市场供需关系的失衡。在此情况之下，“需求放缓、运力过剩、成本上涨、运价下降、亏损扩大”，已成为2012年国际航运市场现状的写照，人们感到“严冬”的气氛弥漫在航运业。