【摘 要】
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根据非常保守的估算，尚未包括汽车的钻石性物品效应，2000年北京市道路交通外部成本占GDP的份额介于1．745％～5．296％。若根据上下值的平均（3．52％）估计，北京每辆机动车每年的平均外部成本约为
【机 构】
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南澳大学国际商学院,Monash大学经济系
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根据非常保守的估算，尚未包括汽车的钻石性物品效应，2000年北京市道路交通外部成本占GDP的份额介于1．745％～5．296％。若根据上下值的平均（3．52％）估计，北京每辆机动车每年的平均外部成本约为人民币10000元。其中，因空气污染造成的损失占一半以上。必须反思当前的汽车消费政策。有必要使机动车所有者支付其所造成的外部成本，对机动车与汽油的收费应该明确反映这一目的。
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