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不经意间车速就会上到160公里，而当你车速已达180公里甚至更高时，依旧会有车从旁边嗖嗖地飞过。可即便这样，这里的交通事故却很少发生。
生活在都市，买了再好的车，堵车、停车难和乱闯马路的行人总是弄得人完全失去了开车的乐趣。好不容易决定逃离这纷乱而去旅行，又要大飞机转小飞机，转火车再转巴士，还有可能随时被一帮不认识的所谓“团友”互相拖累——真是够了！什么时候才能自在地听着V8引擎的轰鸣，畅快地行驶在美景中？当我再次计划欧洲之行，毫不犹豫地选择了自驾。
车疯子的天堂
飞机在德国降落，下机去提车，一辆簇新的保时捷Panamera已经等着我了。因为已在国内预订，取车手续极为简单。十分钟后，我拿上钥匙，打火、轰油，引擎发出一阵令人血脉贲张的轰鸣声，我的嘴角不禁勾起一个得意的弧度。
之所以选择从德国开始，是因为作为一个爱车之人，德国简直就是汽车的圣地，我所选择的租车公司遍布欧洲都有租赁点，尤其是德国有将近60个城市都可以随时租一辆保时捷或者阿斯顿马丁上路。而更为有趣的是，即便是今天，德国有20%的高速公路仍然不限速，部分路段虽然有100公里或者120公里的限速标志，但在没有限速标志的情况下，德国高速没有最高限速。那种想象中只可能在F1方程式赛场体验到的极速飞驰，在这里绝对可以得到最淋漓尽致的诠释。不经意间车速就会上到160公里，而当你车速已达180公里甚至更高时，依旧会有车从旁边嗖嗖地飞过。可即便这样，这里的交通事故却很少发生。我相信这得益于德国人优秀的驾驶技术以及高科技的公路系统。也就是说，只要敢轰油，你可以随时开到你认为的极限速度，这里简直就是跑车的天堂！
从机场开出没多久，我就已经感觉到了这个国家对“驾驶”的极大热诚。车道修得极好：宽敞、平坦，没有太多车辆，而且，这里的男女老少都是“车疯子”，开车速度很快，几乎看不到一个“肉”的。想起我认识的一位德国妙龄女郎，身材娇小，金发，总是穿着一身职业套装，但最爱的却是引擎声。她曾经跟我说在高速上飞驰时，会把车窗全打开，把音乐关掉，就是为了能够更加享受引擎的轰鸣——这也影响了她的爱好，当别人在看足球比赛的时候，她在看F1、GT，偶像当然是德国车神舒马赫。
我习惯了国内拥堵的车道，对新车也不太熟悉，眼睁睁地看着一辆辆车子从我身边呼啸而过，惭愧的恨不得躲到方向盘下面去，隐约中还听到保时捷“英雄无用武之地”的叹息。
德国公路最大的特点在于平缓的坡度。即便是在山间穿行，也感觉不出强烈的落差，而这里的“车疯子”无论是开着卡车还是房车，无论是在弯道还是直路，无论是在平原还是山区都开得飞快。但他们的车开得非常有规矩：环岛、路口一定会停车；即便没有人行横道，只要有行人过马路就一定会停车让行；前方堵车一定会把路口的通道让出来；转弯的车辆一定会让直行车辆优先通过；双向单车道的乡间小路前方只有一辆慢车压道也绝不逆行超车。
诞生地的故事
既然是保时捷的粉丝，自然是直奔斯图加特，这里是保时捷的诞生地。当然，奔驰也诞生于此，但我就不驾着保时捷去奔驰了，看着跟“砸场子”似的。
保时捷博物馆的外观极为突出，不规则形状的建筑似乎也在散发着一种独特的保时捷式气场。核心区域的部分也和众多的品牌博物馆一样，以时间线为展示布局，只要你顺着时间线走，就可以了解其整个发展史和每一阶段的重点车型。保时捷博物馆配有中文的讲解员和讲解机，如果时间充裕，绝对应该一款款细细看完、听完，因为每一台展车背后都有一个精彩的故事。
这里有约80辆保时捷以及一些相关的技术产品，除了356、550、911和917等举世闻名的标志性车辆外，展品还包括费迪南德·保时捷教授20世纪初以来所取得的技术成就。我几乎是双眼喷火地参观完整个展区，满脑子都是怎么才能找个机会，破墙而入把这些经典跑车统统据为己有。为了打消我的犯罪念头，我决定先去祭五脏庙。博物馆顶楼就是餐厅，在等我的牛排上桌之前，我把桌上放的保时捷车模玩弄了个够。这家餐厅每一张餐桌上都有一部1:18的保时捷经典车型的模型，有356、911、Boxster、Cayman、Panamera等，基本都是出自著名模型厂家AutoArt的产品，也有少部分威利的产品，让人爱不释手。匆匆吃完牛排，按捺不住占有欲的我，直奔博物馆商店，商店内除了独特车型系列的车模，还有很多历史车辆的精选附件以及大量文献资料，对于车迷来说，简直就是宝藏。
从博物馆出来，我的后备箱满了不少，而钱包则干瘪了不少。不过，犯罪欲望也降低了不少，于是，我轰了一脚油，试了试1秒内从静止到100公里/小时的加速度，听着引擎的性感低鸣，继续我的保时捷旅程。
车的旅行
几天“在路上”，风光极好。小镇掩映在山水间，真如油画般。偶尔穿过小城，路旁有美人悠闲地喝着咖啡，让人深深地感叹起生活可以如此从容丰满。德国的绿化程度那是相当高，阳光灿烂，清风拂面，真是时时让人忍不住想高歌一曲。
“旅程之所以变得十分精彩而与众不同，仅仅可能是因为驾驶的车辆不同了。奢华车通常有非常好的性能，大多数奢华车拥有V6或V8发动机，这使驾驶过程充满兴奋和乐趣。而奢华车抢眼的外观设计也让乘用者在旅行中非常‘有型’。此外，奢华车还拥有最先进的安全系统，这使乘用者不仅看起来与众不同，而且受到了最安全的保护。”这是我在租车网站上看到的一段话，当时看得我频频点头：对外人“有型”倒是不太重要，但至少自己看了赏心悦目，最重要的是操控的舒适度以及驾乘的安全性，保时捷对于这点要求实在是不在话下。
虽然不能“吃着火锅唱着歌”前往某个目的地，但亲手驾乘一辆这样的跑车，可不仅仅是代步工具而已。古代人爱名马、快马也是一样的道理，对速度的追求不仅仅是现代有车一族的专利，而在速度与质量方面，德国人绝对是这行业里的领跑者。除了保时捷，还有奔驰、宝马、奥迪等，德国人在这里用双手制造出了顶级品质的好车。别说风景了，就为这里的车文化，都值得到德国来试试驾车之乐。更何况，即便是像保时捷这样的顶级跑车，日租金也不到2000元，与其买个贵价儿的铁疙瘩在路上堵着，还不如出来感受一把不限速的激情。
TIPS
豪华车租车程序
1. 提前预订。大多十分简便，如Avis国际租车仅需三步。第一步：拨打热线电话（400-822-1119）或登录Avis网站(www.avis.com)；第二步：确认车型和天数，通过信用卡，或银行转账或现金及在线支付等方式进行付款；第三步：由于Avis租车的预付系统无须担保和凭证，完成预付后，就可直接到目的地的Avis柜台取车。
2. 旅客取车时需要提供有效的护照/驾照原件/翻译件 (部分欧洲国家需要提供公证件)/ 双币或外币信用卡，到柜台提供确认单或者确认号码就可以顺利地拿到车钥匙，还车需到指定停车位。
3. 中国驾照公证：目前Avis在美国和法国可以直接使用中国驾照取车，旅客仅需参照翻译模板自行翻译即可取车。其他国家需要到公证处办理公证，费用根据时间不等。
4. ULM（Unlimited Milage），Avis在国外一般是不限制里程的，旅客在预订时可以选择有ULM标志的车。
新年Avis德国保时捷自驾特推
特别推出租乘保时捷Panamera畅游Wertheim购物村和Ingolstadt购物村，享受各种知名品牌商品高达60%的折扣优惠。
具体折扣包括：
◎ 保时捷日租价格：仅需179欧元。
◎ 免费获赠一杯香槟。
◎ 可在Wertheim购物村或Ingolstadt购物村内免费享受午餐一次。
生活在都市，买了再好的车，堵车、停车难和乱闯马路的行人总是弄得人完全失去了开车的乐趣。好不容易决定逃离这纷乱而去旅行，又要大飞机转小飞机，转火车再转巴士，还有可能随时被一帮不认识的所谓“团友”互相拖累——真是够了！什么时候才能自在地听着V8引擎的轰鸣，畅快地行驶在美景中？当我再次计划欧洲之行，毫不犹豫地选择了自驾。
车疯子的天堂
飞机在德国降落，下机去提车，一辆簇新的保时捷Panamera已经等着我了。因为已在国内预订，取车手续极为简单。十分钟后，我拿上钥匙，打火、轰油，引擎发出一阵令人血脉贲张的轰鸣声，我的嘴角不禁勾起一个得意的弧度。
之所以选择从德国开始，是因为作为一个爱车之人，德国简直就是汽车的圣地，我所选择的租车公司遍布欧洲都有租赁点，尤其是德国有将近60个城市都可以随时租一辆保时捷或者阿斯顿马丁上路。而更为有趣的是，即便是今天，德国有20%的高速公路仍然不限速，部分路段虽然有100公里或者120公里的限速标志，但在没有限速标志的情况下，德国高速没有最高限速。那种想象中只可能在F1方程式赛场体验到的极速飞驰，在这里绝对可以得到最淋漓尽致的诠释。不经意间车速就会上到160公里，而当你车速已达180公里甚至更高时，依旧会有车从旁边嗖嗖地飞过。可即便这样，这里的交通事故却很少发生。我相信这得益于德国人优秀的驾驶技术以及高科技的公路系统。也就是说，只要敢轰油，你可以随时开到你认为的极限速度，这里简直就是跑车的天堂！
从机场开出没多久，我就已经感觉到了这个国家对“驾驶”的极大热诚。车道修得极好：宽敞、平坦，没有太多车辆，而且，这里的男女老少都是“车疯子”，开车速度很快，几乎看不到一个“肉”的。想起我认识的一位德国妙龄女郎，身材娇小，金发，总是穿着一身职业套装，但最爱的却是引擎声。她曾经跟我说在高速上飞驰时，会把车窗全打开，把音乐关掉，就是为了能够更加享受引擎的轰鸣——这也影响了她的爱好，当别人在看足球比赛的时候，她在看F1、GT，偶像当然是德国车神舒马赫。
我习惯了国内拥堵的车道，对新车也不太熟悉，眼睁睁地看着一辆辆车子从我身边呼啸而过，惭愧的恨不得躲到方向盘下面去，隐约中还听到保时捷“英雄无用武之地”的叹息。
德国公路最大的特点在于平缓的坡度。即便是在山间穿行，也感觉不出强烈的落差，而这里的“车疯子”无论是开着卡车还是房车，无论是在弯道还是直路，无论是在平原还是山区都开得飞快。但他们的车开得非常有规矩：环岛、路口一定会停车；即便没有人行横道，只要有行人过马路就一定会停车让行；前方堵车一定会把路口的通道让出来；转弯的车辆一定会让直行车辆优先通过；双向单车道的乡间小路前方只有一辆慢车压道也绝不逆行超车。
诞生地的故事
既然是保时捷的粉丝，自然是直奔斯图加特，这里是保时捷的诞生地。当然，奔驰也诞生于此，但我就不驾着保时捷去奔驰了，看着跟“砸场子”似的。
保时捷博物馆的外观极为突出，不规则形状的建筑似乎也在散发着一种独特的保时捷式气场。核心区域的部分也和众多的品牌博物馆一样，以时间线为展示布局，只要你顺着时间线走，就可以了解其整个发展史和每一阶段的重点车型。保时捷博物馆配有中文的讲解员和讲解机，如果时间充裕，绝对应该一款款细细看完、听完，因为每一台展车背后都有一个精彩的故事。
这里有约80辆保时捷以及一些相关的技术产品，除了356、550、911和917等举世闻名的标志性车辆外，展品还包括费迪南德·保时捷教授20世纪初以来所取得的技术成就。我几乎是双眼喷火地参观完整个展区，满脑子都是怎么才能找个机会，破墙而入把这些经典跑车统统据为己有。为了打消我的犯罪念头，我决定先去祭五脏庙。博物馆顶楼就是餐厅，在等我的牛排上桌之前，我把桌上放的保时捷车模玩弄了个够。这家餐厅每一张餐桌上都有一部1:18的保时捷经典车型的模型，有356、911、Boxster、Cayman、Panamera等，基本都是出自著名模型厂家AutoArt的产品，也有少部分威利的产品，让人爱不释手。匆匆吃完牛排，按捺不住占有欲的我，直奔博物馆商店，商店内除了独特车型系列的车模，还有很多历史车辆的精选附件以及大量文献资料，对于车迷来说，简直就是宝藏。
从博物馆出来，我的后备箱满了不少，而钱包则干瘪了不少。不过，犯罪欲望也降低了不少，于是，我轰了一脚油，试了试1秒内从静止到100公里/小时的加速度，听着引擎的性感低鸣，继续我的保时捷旅程。
车的旅行
几天“在路上”，风光极好。小镇掩映在山水间，真如油画般。偶尔穿过小城，路旁有美人悠闲地喝着咖啡，让人深深地感叹起生活可以如此从容丰满。德国的绿化程度那是相当高，阳光灿烂，清风拂面，真是时时让人忍不住想高歌一曲。
“旅程之所以变得十分精彩而与众不同，仅仅可能是因为驾驶的车辆不同了。奢华车通常有非常好的性能，大多数奢华车拥有V6或V8发动机，这使驾驶过程充满兴奋和乐趣。而奢华车抢眼的外观设计也让乘用者在旅行中非常‘有型’。此外，奢华车还拥有最先进的安全系统，这使乘用者不仅看起来与众不同，而且受到了最安全的保护。”这是我在租车网站上看到的一段话，当时看得我频频点头：对外人“有型”倒是不太重要，但至少自己看了赏心悦目，最重要的是操控的舒适度以及驾乘的安全性，保时捷对于这点要求实在是不在话下。
虽然不能“吃着火锅唱着歌”前往某个目的地，但亲手驾乘一辆这样的跑车，可不仅仅是代步工具而已。古代人爱名马、快马也是一样的道理，对速度的追求不仅仅是现代有车一族的专利，而在速度与质量方面，德国人绝对是这行业里的领跑者。除了保时捷，还有奔驰、宝马、奥迪等，德国人在这里用双手制造出了顶级品质的好车。别说风景了，就为这里的车文化，都值得到德国来试试驾车之乐。更何况，即便是像保时捷这样的顶级跑车，日租金也不到2000元，与其买个贵价儿的铁疙瘩在路上堵着，还不如出来感受一把不限速的激情。
TIPS
豪华车租车程序
1. 提前预订。大多十分简便，如Avis国际租车仅需三步。第一步：拨打热线电话（400-822-1119）或登录Avis网站(www.avis.com)；第二步：确认车型和天数，通过信用卡，或银行转账或现金及在线支付等方式进行付款；第三步：由于Avis租车的预付系统无须担保和凭证，完成预付后，就可直接到目的地的Avis柜台取车。
2. 旅客取车时需要提供有效的护照/驾照原件/翻译件 (部分欧洲国家需要提供公证件)/ 双币或外币信用卡，到柜台提供确认单或者确认号码就可以顺利地拿到车钥匙，还车需到指定停车位。
3. 中国驾照公证：目前Avis在美国和法国可以直接使用中国驾照取车，旅客仅需参照翻译模板自行翻译即可取车。其他国家需要到公证处办理公证，费用根据时间不等。
4. ULM（Unlimited Milage），Avis在国外一般是不限制里程的，旅客在预订时可以选择有ULM标志的车。
新年Avis德国保时捷自驾特推
特别推出租乘保时捷Panamera畅游Wertheim购物村和Ingolstadt购物村，享受各种知名品牌商品高达60%的折扣优惠。
具体折扣包括：
◎ 保时捷日租价格：仅需179欧元。
◎ 免费获赠一杯香槟。
◎ 可在Wertheim购物村或Ingolstadt购物村内免费享受午餐一次。