【摘 要】
：
桥梁墩柱的抗震能力主要取决于其横向承载性能.文章以某装配式桥梁墩柱为例,对灌浆套筒连接预制墩柱在循环往复载荷下的受力和变形行为开展了有限元模拟,计算结果表明,该装配式墩柱具有较好的横向承载与变形能力.同时,文章研究了该墩柱的能量耗散及刚度退化规律,分析了墩柱混凝土的损伤特征,揭示了钢筋骨架的应力分布规律.
【机 构】
：
浙江交工集团股份有限公司,浙江 杭州 310051;湖南科技大学土木工程学院,湖南 湘潭 411201
论文部分内容阅读
桥梁墩柱的抗震能力主要取决于其横向承载性能.文章以某装配式桥梁墩柱为例,对灌浆套筒连接预制墩柱在循环往复载荷下的受力和变形行为开展了有限元模拟,计算结果表明,该装配式墩柱具有较好的横向承载与变形能力.同时,文章研究了该墩柱的能量耗散及刚度退化规律,分析了墩柱混凝土的损伤特征,揭示了钢筋骨架的应力分布规律.
其他文献
为提高微机电系统(ME MS)压电指向性传声器的声压灵敏度,该文采用有限元法对一种ME MS压电指向性传声器进行了仿真与性能优化.对于该压电指向性传声器结构的声压灵敏度随压电层材料种类、厚度及长度的变化进行了研究,优化了结构参数,提高了器件的灵敏度及信噪比.结果表明,当硅梁厚为10μm,压电层厚为6.3μm时,器件灵敏度达到最大,较先前结构提高了约14 dB.
该文提出了一种新型锥壳形旋转行波超声电机,该锥壳形超声电机振子的三阶弯曲振动模态可以将面内、外弯曲振动结合起来,实现新型振动模式的行波驱动.利用有限元软件确定了振子结构尺寸、三阶弯曲振型及频率并制作了原理样机,对原理样机振动特性及输出性能进行了测试.测试结果表明,当激励电压峰-峰值为240 V,谐振频率为27.53 kHz时,空载时超声电机最高转速为85.8 r/min,堵转力矩为441 mN·mm.
为了辨识压电陶瓷中的迟滞非线性,该文提出一种改进的粒子群算法(PSO)对非对称Bouc-Wen模型进行参数优化.首先在归一化Bouc-Wen模型中引入非对称因子描述非对称特性,解决该模型只适用于描述对称迟滞的问题.其次通过引入混沌映射、收缩因子和动态学习因子来对传统PSO进行改进,动态改变粒子群的权重和学习因子,有效地提高算法的搜索能力和收敛速度.最后通过改进的PSO对非对称Bouc-Wen模型进行参数辨识.结果表明,改进的粒子群算法能较好地辨识Bouc-Wen模型参数,验证了方法的有效性.
针对一类存在非线性迟滞特性的纳米定位压电驱动器的控制问题,使用了一种与被控系统无关的自耦比例-积分-微分(ACPID)控制方法.该方法将系统内部所有复杂因素及外部扰动定义为一个总扰动,建立了以总扰动为激励的受控误差系统,进而设计了基于ACPID控制理论的压电定位控制系统.理论分析了ACPID控制系统的鲁棒稳定性和抗扰动鲁棒性.仿真结果表明,ACPID控制系统的有效性不仅具有更快的响应速度、更高的控制精度,且具有良好的抗扰动鲁棒性,在压电定位系统控制领域具有较大应用价值.
为了提升压电执行器输出位移的性能,该文采用模糊神经元比例、积分、微分(PID)控制器对其输出位移进行控制.首先,分析了压电悬臂梁执行器机电特性,搭建其动力学模型;其次,将模糊算法、神经元、PID三者相结合,设计出一种能快速、精确、抗干扰能力强的控制器;最后,对压电悬臂梁执行器控制系统进行了仿真,并通过实验验证了该控制器的性能.结果表明,压电执行器对5μm阶跃目标位移的响应时间为0.3 s,且无超调,稳态误差中线由无控制时的0.57～0.66μm减小为几乎为0;在跟踪由正弦信号、常值信号、斜坡信号所组成的目
针对现有应用于矿井突水动力灾害防治微震监测传感器存在灵敏度低及频率范围窄的问题,该文提出了一种基于三角剪切式结构的微震监测压电加速度传感器.首先建立了压电加速度传感器的力学模型,对与固有频率和灵敏度有关的结构及材料参数进行了分析;然后设计了三角剪切型压电加速度传感器结构,探讨了压电陶瓷材料的选择,再利用ANSYS建立了压电加速度传感器有限元结构模型,分别对传感器进行模态分析、谐振响应分析与压电分析.仿真结果表明,设计的压电加速度传感器的工作频率和灵敏度满足微震监测要求.最后对设计的压电加速度传感器进行了标
半球谐振陀螺是一种高可靠的哥氏振动陀螺,在宇航领域有广泛的应用前景.该文研究了在空间辐照环境下总剂量辐照效应对半球谐振陀螺性能的影响,分析了总剂量辐照效应对半球谐振陀螺不同功能模块的影响,包括陀螺敏感头、信号检测电路及控制电路,并进行了总剂量辐照试验验证.结果表明,100 krad(Si)的总剂量辐照对半球谐振陀螺的性能无明显影响,半球谐振陀螺的抗辐照能力能够满足高轨道航天器的应用需要.
针对在机载捷联惯导系统(SINS)自标定过程中,量测噪声呈非高斯分布,导致经典Kalman滤波性能降低的问题,该文提出了基于最大熵Kalman滤波(MCKF)的机载SINS自标定技术.该方法采用最大相关熵准则(MCC)替代经典Kalman滤波的最小均方误差准则,有效利用信号的高阶矩信息,并将其应用于机载SINS自标定系统中.仿真结果表明,在非高斯噪声条件下,该方法能够估计出机载SINS待标定参数,且算法的鲁棒性和误差项估计精度均优于经典Kalman滤波,具有一定的工程应用价值.
灵活地使用施工工艺,因地制宜地解决施工难题,可以加快工程施工进度,节约施工成本.文章针对永嘉右行线跨甬台温线特大桥临近营业线的施工问题展开了研究,采用现浇加顶推的施工工艺,降低了对营业线的影响,缩短了施工工期,科学地利用了营业线施工天窗,具有很好的应用价值.
包裹碎石桩可加速地基的固结排水,然而,目前缺乏相关试验研究,限制了包裹碎石桩的应用和发展.为此,文章通过室内模型试验研究软黏土地基中包裹碎石桩复合地基不同位置含水率的变化,探讨其固结排水性能.试验加载后,包裹碎石桩复合地基顶部褥垫层充满了积水,桩体内也充满了水.试验结果表明,桩顶部所在深度范围内固结排水效果较好,桩中部深度土体的含水率变化相比未加固软土地基更大,靠近承压板中心线(或者桩中心线)处土体的排水效果相比承压板外更优.由此可知,包裹碎石桩是良好的排水通道,可有效缩短排水路径.