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【摘 要】
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Ford Mustang以及GT车型历史 先科普为何Ford Mustang1967 GT享有如此盛名。上世纪60 年代，福特推出全新Mustang汽车。并于1964年4月17日首次亮相，原预测年销量约为100000辆。但一经推出便一发不可收拾，2368美元售价令经销商们几乎被购买者所淹没。仅在上市首日，便接获22000辆订单，其改装版更在64年“印第安納500”大奖赛上大获全胜。成就了Must
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2019年8期
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焦虑，这个词基本贯穿了今年整个市场，不论是厂家，媒体还是供应商，很少看到哪一家在今年的市场环境里春风满面，底气十足的。其实早在年初，专家们就已经给市场打了预防针，相比于去年，生存环境的变化会直接带来更加残酷的市场竞争，而经过了一年的挣扎，我们看到，目前的状况基本上是验证年初的预言。 对于市场的两大阵营，传统燃油车似乎更加从容一些，虽然整体也是下滑，但厂家的预期也不会像之前那么乐观，更多的是埋头卖
曾經因技术缺陷而被逐渐冷落的三缸发动机，在最近这几年明显有了抬头之势，悄然回到汽车行业的视线内。一大批三缸发动机如雨后春笋般涌现，比如宝马的1.5T、福特的1.0T、通用的1.0T和1.3T、本田的1.0T、PSA的1.2T等等，各大主流车企前赴后继地投入到这场新时期的“技术竞赛”之中。三缸发动机磨刀霍霍卷土重来，大有逆袭四缸机之势。 以目前推动三缸机最为激进的通用为例，去年推出的1.3T三缸发
6月26日，广汽AcuraNEWCDX正式上市。中国首发的NEWCDXA-Spec运动款车型，以及全新“挚热焰红”外观配色的推出，成为现场亮点。新车推出汽油版、混动版两套动力总成，共计8个配置版本。 此次是讴歌在中国市场首次推出NEWCDXA-Spec运动款。设计灵感源自AcuraPrecisionConcept概念车，新车通过进气格栅、保险杠、轮毂、车铭牌等AcuraA-Spec专属设计元素，
仔細研究会发现，对于汽车，惊艳设计和超级性能就像鱼和熊掌，很难兼得。 之前洛杉矶车展上饱受争议的CLS一露面，我就在期望它的底牌是不同凡响的内在性能。毕竟，采用了诸多新技术的M276系列3.0T V6发动机刚发布没几年（2010年刚全球发布），就被新的动力系统替代，而且新系统还是直6的型式。 AMG迅速扩张 自从AMG的地位上升到和奔驰平起平坐后（确切说是从GT车型开始的，正确的叫法就变成了梅
外观设计层面的修长动感，更富年轻化的驾乘感受，是这台全新UX之于年轻定位鲜明的表现。 更加年轻的外观造型， 更加入門的价格区间， 家族化气息浓厚的豪华品牌设计元素， “买品牌”抑或“买车”的无尽争议， 每每面对一台豪华品牌的入门级车型，这些颇为固化的考虑因素很容易将人们带入一个盲目类比而忽略车子本身的不当循环。从“年轻化”这个定义在营销属性和实际体验之间往复辩驳的争议性命题，到“入门级”
前不久在风景优美的罗红摄影艺术馆，与DS7有了短暂的接触，让我对这个法系品牌有了不同的认识，毕竟在体验车型之前，介绍音响的车企可不算太多，不过这也说明了DS对于自家车型音响品质的信心。 在互动环节，DS在活动现场布置了劲浪Focal音响组合，通过专业音响师的讲解和现场感受，让我们在现场的一众媒体，对于劲浪音响震撼音效背后的匠心和科技有了更深层次的认识。作为法国顶级音响品牌，劲浪Focal在世界范
2019年，在中国市场打拼的汽车品牌面临着前所未有的挑战，二十多年来中国汽车销量首次下滑，让消费者对市场的信心指数下降。很多厂家即使大幅降价也很难挽回销售的颓势，面临市场再度洗牌，只有拿出更加符合市场需求，并能够解决消费者痛点的优秀产品才能真正抵抗车市带来的动荡。 今年3月，一汽丰田在中国发布了旗下新旗舰车型——亚洲龙AVALON，源于丰田全新造车理念TNGA 架构以及全新混动系统THS-II的
我们知道，宝马4系是從宝马3系分离出来的车型。宝马3系经历过E21、E30、E36、E46几代之后，到第五代，Coupe 和Convertible开始使用独立底盘代号E92 和E93。第六代Coupe和敞篷车型完全从3系中剥离出来，加上Gran Coupe车型共同组成为全新的4系车系。经过几年的发展，4系确立了一种运动又优雅的风格。而3系轿车、3系旅行车以及3系GT则为看重空间、舒适、实用的用户服
孙俊龙 我即使被关在果壳中，仍自认为是无限空间之王。我很喜欢这句带有哲学味道的话。作为记者，我是无冕之王，那么，什么是我的藩篱？专注，不能离开专注。 个人需要的最重要的东西就是专注，无畏的专注。一件事情，无论过去对它有什么成见，觉得它多么枯燥，一旦专注投入进去，它立刻就变得生动活泼起来。 個人怎样才能全身心地投入到一项事业中去？并不是他在诸多的事业当中比较了之后才做选择。当今世界，人为什么变