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叉车作为物流系统的重要装备，其需求量不断增加。2006年各种叉车的产销量达10万台，这将大大促进国产叉车的快速发展。而对货物的叉取、升降、堆放、码垛等工序的起升门架，又是最重要的受力构件。由于其位置的特殊性，特别是平衡重式正面叉车，门架都悬挂在车辆前方的驱动桥上，在进行叉取货物、提升作业和短途运输中，以前桥为矩心产生很大的倾覆力矩。因此，减少门架系统自重，不仅会使生产材料成本降低，同时其使用经济性也显著提高。