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以某400 t渔政船为研究对象,提出一种新的自航点确定方法,得到船舶实效自航性能,仿真计算船体阻力、螺旋桨单独水动力性能以及船舶全附体自航因子,计算结果与试验结果比较表明,新的船-桨-舵全耦合复杂系统自航计算方法既能保证计算精度又能缩短计算时间。
中高速船自航因子数值预报方法
【摘 要】
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以某400 t渔政船为研究对象,提出一种新的自航点确定方法,得到船舶实效自航性能,仿真计算船体阻力、螺旋桨单独水动力性能以及船舶全附体自航因子,计算结果与试验结果比较表
【机 构】
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广州船舶及海洋工程设计研究院,中国人民解放军63983部队
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2019年3期
【基金项目】
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广州市科技计划项目(201802020012)
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