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尽管分布式空中交通管理系统相比集中式系统具有容错性好的特点，但是，随着空中交通流量的增长，由于多米诺效应的影响，系统的稳定性下降，安全性降低。本文建立了大流量条件下分布式系统的安全性计算模型，分析了系统的安全性随空中流量的增长而变化的规律。仿真结果表明在大流量时分布式系统的安全性低于集中式系统。