【摘 要】
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为了合理确定二次衬砌支护时距掌子面的距离,文章采用实测初期支护断面位移稳定曲线回归分析与有限元数值分析相结合的方法,以距掌子面距离作为二次衬砌安全支护的判定指标,
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-H)
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为了合理确定二次衬砌支护时距掌子面的距离,文章采用实测初期支护断面位移稳定曲线回归分析与有限元数值分析相结合的方法,以距掌子面距离作为二次衬砌安全支护的判定指标,建立了确定二次衬砌支护时距掌子面距离的理论计算方法。依托郑万高铁湖北段隧道群,对大断面机械化施工隧道初期支护变形稳定条件下二次衬砌支护时距掌子面距离进行研究,研究表明:取隧道施工安全储备系数为2.4,则Ⅳ深埋、Ⅳ浅埋、V浅埋条件下,分别在距掌子面13倍洞径、12倍洞径、7倍洞径时可进行二次衬砌支护。此方法为类似大断面机械化施工隧道工程建设提供了参
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