【摘 要】
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杭甬高铁线路使用 U71M 钢轨其强度等级为 880 MPa,轨顶面硬度260～300 HB,有较好的韧、塑性,焊接性优良. U71Mn钢轨为高速铁路用钢轨, 铺设线路时采用长轨条闪光焊接方法, 道
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杭甬高铁线路使用 U71M 钢轨其强度等级为 880 MPa,轨顶面硬度260～300 HB,有较好的韧、塑性,焊接性优良. U71Mn钢轨为高速铁路用钢轨, 铺设线路时采用长轨条闪光焊接方法, 道岔采用现场铝热焊接技术. 开通6年来, 部分道岔基本轨、 尖轨出现疲劳伤损达到维修周期. 道岔维修一般采用更换伤损钢轨的方案, 利用现场铝热焊接技术. 但是无砟轨道施工难度大, 质量要求高,更换曲线(曲尖轨及导轨) 标准钢轨与磨耗轨焊接尤为困难, 焊接工艺关键流程如对轨、 封箱、 预热、 打磨等会直接影响焊接质量, 把握关键工艺操作流程就是对焊接质量的有效控制, 可以达到降低物资成本, 提高工艺效益、 经济效益和社会效益的目的.
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