【摘 要】
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在国际海事组织“船舶温室气体减排初步战略”和我国“双碳”目标的指引下，航运业减少碳排放成为必然的趋势。全球范围内，LNG作为清洁燃料在船舶推进系统中的应用正在有序推进，我国LNG动力船舶的安全监管法规、技术规范和标准体系也已基本形成并日臻健全。国家和地方各级政府对LNG动力船舶和加注设施项目扶持的力度进一步加大，意在从政策层面激发LNG作为船用燃料推广应用的活力，并已取得一定成果。地方政府应当从造
【基金项目】
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中国博士后科学基全面上资助项目“个人消费行为绿色化的法制保障研究”（编号：2019M651457）阶段性成果；
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在国际海事组织“船舶温室气体减排初步战略”和我国“双碳”目标的指引下，航运业减少碳排放成为必然的趋势。全球范围内，LNG作为清洁燃料在船舶推进系统中的应用正在有序推进，我国LNG动力船舶的安全监管法规、技术规范和标准体系也已基本形成并日臻健全。国家和地方各级政府对LNG动力船舶和加注设施项目扶持的力度进一步加大，意在从政策层面激发LNG作为船用燃料推广应用的活力，并已取得一定成果。地方政府应当从造船资金补贴支持、完善LNG加注站布局两方面加强政策引导，确保其出台的政策适应LNG动力船舶的发展需求。
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