论文部分内容阅读
地铁综合联调联试是地铁调试工作中的重点，它既是对前期各部门单系统调试的检测，也是电客车动车调试运行的关键，起着承上启下的作用。本文立足于地铁综合联调联试阶段，总结施工部门与中央调度中心（计划调度、电力调度、行车调度）在施工作业请销点问题上遇到的分歧及困难，并对此提出优化建议，以便更好的协调好各部门施工过程，提高工作效率。