【摘 要】
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道路交通事故是人口死亡的重要影响因素,道路交叉口是冲突交通流汇聚的节点,安全问题十分突出,据相关资料显示,信号控制交叉口交通事故占所有事故的比例为30%,而黄灯时间内发
【机 构】
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重庆交通大学交通运输学院 重庆 400074
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道路交通事故是人口死亡的重要影响因素,道路交叉口是冲突交通流汇聚的节点,安全问题十分突出,据相关资料显示,信号控制交叉口交通事故占所有事故的比例为30%,而黄灯时间内发生的交通事故又大约占整个信号交叉口交通事故的50%以上.除了驾驶员本身的失误,由于黄灯期间在交叉口一定范围内驾驶员处于既不能安全停车,又不能顺利通过的“决策困境”也是导致事故的一个重要原因.因此,如何防止黄灯期间到达交叉口的车辆进入“决策困境区”,从而提高交叉口的交通安全水平成为了近些年来学术界关注的重点.本文对交叉口黄灯决策困境区域的相关研究进行了梳理与总结并对未来黄灯决策困境区域保护的发展趋势进行展望.
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