论文部分内容阅读
山体滑坡是影响高速公路正常运营的主要问题之一。针对上述问题将基于吕梁高速公路处的地貌特征为基础,利用极限平衡原理探索分析高速公路边坡的稳定特性。研究结果表明,吕梁山地区高速公路所处的土质边坡安全系数相对较低,当出现降雨或积雪等问题时,边坡内部水作用力增大从而降低了边坡的安全系数,同时边坡的软弱带及可能发生的滑坡量均会发生改变。