城轨牵引供电整流机组阀侧电压值探讨

来源 :电力机车与城轨车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ggb1977
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
阐述整流机组相关参数的计算方法,指出当前城轨牵引供电整流机组阀侧电压偏高是引起直流输出电压过高的原因,并根据理论计算提出阀侧电压的建议值。
其他文献
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文近期撰文指出,'无废城市'建设既是一种先进的城市综合管理理念,也是一种先进的城市群协同发展理念。'无废
文章介绍了适用于最高运营100km/h速度级的地铁A型车辆ZMA100型转向架的技术参数和主要技术特征。财构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行了强度计算,对整车进行
对SS3B、SS4型机车车轴进行受力分析,结合微动疲劳理论分析车轴轮座内侧产生显微疲劳裂纹的原因,提出了增大轮座直径、增加卸荷槽、设计车轮突悬,采用使车轴表层形成压应力和提
时代的发展,尤其是政治基础、经济体制和思想观念三方面的发展需要我们充分开发体育场馆资源,以满足社会需要,这是新形势下体育场馆的发展必须面临的问题。对我国公共体育场馆现