【摘 要】
：
基于某车型动力总成拉杆悬置橡胶的材料拉伸试验数据,利用Abaqus软件拟合得到橡胶材料Ogden超弹性本构模型参数,并依据橡胶材料的应变疲劳理论,试验测试了ε-N疲劳曲线.基于悬置橡胶结构的刚度试验标定了其有限元模型,再根据疲劳台架试验进行了悬置橡胶疲劳寿命计算与结构优化,最后预测了其在整车驱动耐久试验疲劳寿命.
【机 构】
：
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434
论文部分内容阅读
基于某车型动力总成拉杆悬置橡胶的材料拉伸试验数据,利用Abaqus软件拟合得到橡胶材料Ogden超弹性本构模型参数,并依据橡胶材料的应变疲劳理论,试验测试了ε-N疲劳曲线.基于悬置橡胶结构的刚度试验标定了其有限元模型,再根据疲劳台架试验进行了悬置橡胶疲劳寿命计算与结构优化,最后预测了其在整车驱动耐久试验疲劳寿命.
其他文献
为了探究尺寸效应对单向连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(单向GF/PP复合材料)断裂强度的影响,利用Zwick/Roell Z005万能材料测试机,通过正交试验方法,对不同标距长度(60 mm,100 mm,200 mm),不同宽度(10 mm,15 mm,20 mm)的单向GF/PP复合材料进行拉伸试验.试验结果表明:随着试验尺寸的增加,单向GF/PP复合材料的断裂强度逐渐降低.由于单向GF/PP复合材料的断裂强度具有较大的离散性,通过经典双参数Weibull强度统计模型获得了单向GF/PP复合材料强度在
近几十年来,我国心血管病患病率持续上升,病死率居所有疾病首位[1].动脉粥样硬化(atherosclerosis,AS)是引起心血管事件的最主要原因,它是一种慢性炎症性疾病,其发病机制涉及天然免疫和获得性免疫[2].管理AS性心血管疾病的主要策略是调脂治疗.然而,即使充分应用该策略,仍有很大比例的患者继续经历缺血事件.寻求降低心血管残余风险的有效策略是近年来的研究热点,其中,抗炎及免疫调节治疗有望成为新方向.
地铁车辆的安全性是车辆设计中考虑的重要要素之一.轴箱吊耳在对整车进行起吊作业时与构架限位止挡配合,完成转向架起吊功能.在车辆运营过程中,吊耳断裂会对车辆运营的安全性造成影响.首先分析了吊耳的失效类型,依据车辆设计标准对吊耳结构进行有限元仿真计算,其结果显示吊耳结构满足静强度和疲劳强度设计要求.为进一步分析吊耳疲劳断裂原因,根据静强度结果和疲劳破坏位置,确定电阻应变计位置,并对吊耳结构受力情况进行线路实验,通过实验结果分析得到吊耳发生疲劳断裂的主要原因是共振.最后从结构和材料两方面对吊耳优化,有限元分析和实
抗蛇行减振器是高速列车悬挂系统中的关键零部件.通过抗蛇行减振器的实测性能退化数据和抗蛇行减振器的设定阻尼值,获取到不同性能状态的抗蛇行减振器性能数据.根据我国某型主力高速列车的动力学参数,建立车辆的动力学模型,结合不同性能状态的抗蛇行减振器性能数据,分析其对车辆动力学性能的影响.结果表明:在实际运行时,抗蛇行减振器的性能变化对轮轨之间作用力的影响较小;在实际运行时,抗蛇行减振器性能变化对车辆的运行平稳性有一定的影响,但影响程度有限,在仿真工况下,车辆的平稳是始终处于较为良好的状态;车辆运行的临界速度对抗蛇
脑卒中是由血管原因引起急性中枢神经系统局灶性损伤导致的神经系统缺陷,其中缺血性脑卒中约占70％[1].目前,临床用于治疗缺血性脑卒中的机械性取栓、药物溶栓等方法都可实现血液再灌注,但时间窗狭窄、受益者极少,易发生再灌注损伤,造成更加严重的神经功能缺陷,治疗效果不佳且预后差[2].
柔性作业车间机器在生产过程中时常发生退化故障和突发故障,针对这种混合故障,考虑用预防性维护来防止退化故障,通过插入缓冲时间的方式来吸收突发故障的影响.分别以工序最终完工时间期望值和各工序加工完成时间的延迟总和期望值为质和解的鲁棒性指标,建立柔性作业车间鲁棒性调度优化模型,并设计引入混合故障概率矩阵的改进遗传算法对模型求解,联合决策工序加工顺序、预防性维护位置和缓冲时间位置,同时优化调度方案的鲁棒性.最后通过数值实验与对比分析验证了此鲁棒调度方法能有效应对车间混合故障造成的扰动.
严重急性呼吸道综合征冠状病毒2型(SARS-COV-2)导致新型冠状病毒肺炎(COVID-19)是人类历史上最严重的全球公共卫生事件.SARS-COV-2属于冠状病毒β属,其表面有刺突蛋白,病毒可以通过该蛋白与血管紧张素转换酶2(ACE2)结合进入细胞.SARS-COV-2主要侵犯肺组织,诱发新型冠状病毒肺炎,并发急性呼吸窘迫综合征,危及患者生命.虽然COVID-19患者大部分表现呼吸系统的症状,但有很多患者也出现了神经系统症状,如头晕、头痛、味觉或嗅觉障碍以及认知障碍等.
结合高温高压工况和齿形滑环组合密封的特点,基于热弹性流体动压润滑理论,建立了滑环组合密封在高压旋转时的数学模型.基于小变形理论,通过变形影响系数矩阵法得到齿形滑环组合密封在油膜压力作用下的弹性变形;结合流体动压润滑方程、温度场能量方程和粘温方程,使用有限差分法对热弹性流动压润滑模型进行求解,采用Matlab计算了齿形滑环组合密封圈在工作过程中的油膜厚度分布和油膜压力分布.分析结果表明:齿形滑环的粗糙度对密封性能有显著的影响,润滑油膜压力沿着轴向先增大后减小,周向油膜压力则在稳定范围内波动;同时,密封圈的油
为解决候风地动仪指向性功能记载受到大家普遍质疑的问题,分析得出以非地方震主要成分瑞利波为波源,球面都柱摆测震方案可能为可行复原方案.通过建立球面都柱摆在瑞利波激励下的非线性完整力学模型,推导其运动方程后运用摄动法求得近似解.结果表明球面都柱摆复原模型对瑞利波的响应具有指向性,其指向性的大小与瑞利波幅值,频率比和阻尼有关.后结合历史记载对候风地动仪复原模型进行研究,可见球面都柱摆模型在多方面上为当前对张衡侯风地动仪的最佳复原模型.结论可作为证明候风地动仪的历史真实性的重要理论依据.
近年来,中国心血管病患病率持续上升,心血管疾病病死率居于首位.临床上,心血管疾病在中老年群体中十分常见.多种心血管疾病与心肌纤维化有关,缺血性心脏病和心内膜心肌纤维化是终末期心力衰竭的主要原因[1].在心肌受损时,心肌再生能力十分有限,主要表现为心肌成纤维细胞转化为肌成纤维细胞表型并导致心脏纤维化.心肌纤维化是病理性细胞外基质重构的过程,其特征是胶原代谢紊乱,间质和血管周围胶原过度弥漫性沉积[2].最初,细胞外基质沉积是一种适应性、保护性机制,但是过度和持续的细胞外基质沉积,最终会导致不可逆的病理变化,包