二甲醚均质充量压燃发动机燃烧特性试验研究

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【摘要】

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通过改造一台压缩比为16.5的2-135柴油机,在其上实现DME的HCCI燃烧方式.试验结果表明,DME HCCI发动机不但可以实现无烟燃烧,而且可以有效控制发动机NOx排放,使其接近0排放.在

【作者】

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【机构】

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上海交通大学内燃机研究所

【出处】

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汽车工程

【发表日期】

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2005年2期

【关键词】

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通过改造一台压缩比为16.5的2-135柴油机,在其上实现DME的HCCI燃烧方式.试验结果表明,DME HCCI发动机不但可以实现无烟燃烧,而且可以有效控制发动机NOx排放,使其接近0排放.在试验负荷范围内,CO排放随负荷增加而降低;HC的排放随负荷变化不大.

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