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众所周知，为了能更省油，汽车制造商们不得不减少发动机零部件的数量，缩小它们的尺寸并减轻重量。以丰田混合动力汽车为例，在这个案例中，我们需要设计出一种更小，更有效的散热器来对电子元件进行温度控制。我们优先选用了多重物理场软件进行设计并对合理的原型进行测试，而摒奔了典型分析设计法 （typical analytical design methods）和物理样机试错法（ trial-and-error physical prototyping ）。