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这研究研究的目的是在可控制的水翼船下面检验计划手艺的态度反应。第一，一个非线性的纵的态度模型被建立。在数学模型，风负担的效果被考虑。两弄湿的长度并且上风处于不同航行条件改变的区域。第二，为水翼船的控制策略被指定。用上述策略，计划手艺的举和修剪被可控制的水翼船调整。最后，一个模拟节目被开发与风负担预言计划手艺的纵的态度。一系列模拟被执行，纵的态度上的控制策略的效果被分析。结果证明在风负担的效果下面，固定水翼船计划胀起手艺在 6.3% 减少了，并且当主要引擎力量是不变的时，沥青增加了 8.6% 。举在不到 1