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简要说明了电涡流缓速器的工作原理和结构,提出了利用ANSYS模拟计算了一定条件下的制动力矩,分析了制动效果,并通过实验证明了回收的动能可以提供绝大部分励磁消耗的电能。此结果作为电涡流缓速器优化的依据。
汽车盘式制动辅助节能系统
【摘 要】
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简要说明了电涡流缓速器的工作原理和结构,提出了利用ANSYS模拟计算了一定条件下的制动力矩,分析了制动效果,并通过实验证明了回收的动能可以提供绝大部分励磁消耗的电能。此
【机 构】
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东南大学能源与环境学院;
【出 处】
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机械管理开发
【发表日期】
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2004年期
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