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以流量连续方程和力平衡方程为基础,采用线性化方法,建立了航空发动机起动调节器各部件和系统的数学模型.仿真分析了系统中某些部件参数的改变对起动过程的影响,从而为系统的加工、维修、装配与性能调整提供了理论依据.
某型航空发动机起动调节器建模及起动特性研究
【摘 要】
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以流量连续方程和力平衡方程为基础,采用线性化方法,建立了航空发动机起动调节器各部件和系统的数学模型.仿真分析了系统中某些部件参数的改变对起动过程的影响,从而为系统的
【机 构】
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西北工业大学
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2005年1期
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