【摘 要】
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为解决视频检测中车辆阴影的影响,研究了常用的基于HSV彩色不变量的阴影检测方法,指出对于路面区域,阴影覆盖前后色调H分量和饱和度S分量近似不变的特性不总是成立,并以实例证明色调变换的奇异性也将导致该方法受限,继而提出了一种改进算法,利用两个色彩分量的变化量之比近似不变的特性进行阴影检测,其更适合路面环境。实验结果证明,所提出的改进算法能够较好地分离车身及其阴影,有助于准确提取交通信息。
【基金项目】
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中国交通部基金项目（200435333204）,江苏省交通科学研究项目（05x008）
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为解决视频检测中车辆阴影的影响,研究了常用的基于HSV彩色不变量的阴影检测方法,指出对于路面区域,阴影覆盖前后色调H分量和饱和度S分量近似不变的特性不总是成立,并以实例证明色调变换的奇异性也将导致该方法受限,继而提出了一种改进算法,利用两个色彩分量的变化量之比近似不变的特性进行阴影检测,其更适合路面环境。实验结果证明,所提出的改进算法能够较好地分离车身及其阴影,有助于准确提取交通信息。
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