【摘 要】
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通过安装于公路桥梁上的传感器以及长期检测数据发现,北京市773座立交桥及跨河桥中大部分T梁桥产生裂缝、渗水锈蚀以及混凝土剥落的现象。进一步研究发现其主要原因以震动、
【机 构】
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北京建筑大学土木与交通工程学院,北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心
【基金项目】
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北京市自然科学基金面上项目(编号:8162012),国家青年自然科学基金(编号:51508019),国家青年自然科学基金(编号:51308027)
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通过安装于公路桥梁上的传感器以及长期检测数据发现,北京市773座立交桥及跨河桥中大部分T梁桥产生裂缝、渗水锈蚀以及混凝土剥落的现象。进一步研究发现其主要原因以震动、沉降导致的混凝土材料强度、耐久性降低及由此产生的化学侵蚀为主。针对上述问题,文章在维修过程中总结了基于新材料应用与体外加固相结合的桥梁维修措施,包括应用活性粉末混凝土、植入粘结型锚栓、锚固钢板或碳纤维材料、顶推等方法。以上方法在实验室内通过逐项实验验证,且在第二年度的桥梁检测过程中均成功应用于合适的梁体受损位置,效果良好,可供日后桥梁或其他结构
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