【摘 要】
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为探究故障相关作用对动车组部件维护作业的影响,利用故障链理论描述部件之间的故障相关性,在修复非新条件下分析部件故障率的演化规律.以可靠度为中心,一个更换周期内的成本最小为目标,优化单部件的维护周期.并考虑经济相关性,引入机会维护策略,进而从系统层优化部件的维护周期.算例表明,当部件之间存在故障相关关系时,要保证被影响部件的可靠度需要花费更多的维护成本,同时被影响部件的维护计划受到对它产生故障相关作用部件的维护计划的影响.机会维护策略可有效降低设备维护成本,对设备维护决策具有一定的参考意义.
【机 构】
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兰州交通大学 机电工程学院,兰州 730070
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为探究故障相关作用对动车组部件维护作业的影响,利用故障链理论描述部件之间的故障相关性,在修复非新条件下分析部件故障率的演化规律.以可靠度为中心,一个更换周期内的成本最小为目标,优化单部件的维护周期.并考虑经济相关性,引入机会维护策略,进而从系统层优化部件的维护周期.算例表明,当部件之间存在故障相关关系时,要保证被影响部件的可靠度需要花费更多的维护成本,同时被影响部件的维护计划受到对它产生故障相关作用部件的维护计划的影响.机会维护策略可有效降低设备维护成本,对设备维护决策具有一定的参考意义.
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