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摘要：本文通过对石峡沟大桥下部结构工程,对下部结构混凝土施工进行了分析,为广大施工一线人员提供一定参考意见。
关键词：下部结构；混凝土；施工分析
1 工程概述
石峡沟2#大桥里程桩号为K45+462.62-K46+483.38,全长120.76m。桥梁为30m宽翼简支转连续预应力砼箱梁。
2 准备工作
承台凿毛应凿除处理层承台表面水泥砂浆和松弱层,经凿毛处理混凝土面应用水冲洗干净,但不得存有积水。在浇筑桥墩混凝土前对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10-20mm、水胶比比混凝土略小1:2水泥砂浆或铺一层厚约30cm混凝土,粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。由测量组将桥墩十字轴线放在承台表面并用墨线标出。确定桥墩在承台顶平面位置控制桥墩轴线里程。本桥墩模板为定型钢模板。通过测得实际承台顶标高调整模板垫层厚度,使其标高在允许偏差范围内。按照墩台高度搭设简易脚手架,架体间距设为2-3m,步距设为1.5-2m且每个侧面设剪刀撑保证架体稳定,不影响模板安装,同时便于钢筋绑扎施工。
3 钢筋施工
钢筋制作在钢筋加工厂内进行,制作好钢筋規格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求并做好原材料抽检试验和焊接试验。将制作成型钢筋运至现场,和原先预埋钢筋相接,钢筋绑扎过程中控制钢筋间排距,注意钢筋固定、稳固,确保安全。
4 模板安装
墩台模板采用定型大块钢模板,墩台模板委托专业模板厂设计,通过计算审核后进行模板加工制作,模板设计全部采用无拉杆设计,通过模板背部设置桁架来保证模板刚度及固定模板,在施工时确保模板变形满足验标要求。为了便于吊装,模板分节制造,每节高度控制为2m,然后根据墩台高度配置1m、0.5m高度模板进行调节,圆端形墩圆端部分采用两个半圆设计,中间直线部分使用大块平面模板拼装。模板接缝使用钢板胶黏结并打磨平整,背部采用桁架固定加固,在墩台外侧采用精轧螺纹钢对拉形成一个整体。
模板安装采用25t汽车吊进行,吊装前确定拼装顺序,自下而上逐节安装,每节模板安装后都应认真检查,测量复测校核模板尺寸并根据校核数据对模板尺寸进行调整,合格后方可继续安装下一节。在钢筋和模板间设置与墩台同标号混凝土垫块保证钢筋骨架保护层满足设计要求；模板安装完成后联系监理工程师对该仓位进行验收。
5 墩台混凝土浇筑
墩台设计混凝土标号等级为墩身C30、台身C30、顶帽C35和支座垫石C50钢筋混凝土,墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行,混凝土必须满足耐久性的要求,混凝土工程施工工艺及要求：本桥墩身高度为9m,混凝土分次浇筑到位。混凝土在搅拌站集中搅拌,混凝土搅拌运输车运至施工现场斗送入模。在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况,出现异常情况时及时对模板进行加固或放慢浇筑速度。混凝土入模温度控制在5-30℃。混凝土浇筑时自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土保证混凝土不出现分层离析现象且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面高度不宜超过1m,当倾落高度超过6m时在下料口设置减速装置。
混凝土振捣采用φ70插入式振捣器,分层浇筑和振捣,混凝土一次摊铺厚度不大于600mm,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5-10cm,移动间距不大于振捣器作用半径1.5倍,与侧模保持5-10cm距离,对每一个振动部位,每一振点振捣延续时间为30s,振动到该部位混凝土密实为止即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆,防止过振、漏振。当新浇的混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施,保证混凝土在浇筑后7d内不受水直接冲刷。
6 模板拆除
在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土并避免模板损坏,在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外应考虑到拆模时混凝土温度不能过高以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
一般情况下结构或构件芯部混凝土与表面混凝土间温差、表层混凝土与环境间温差大于20℃时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆下模板要及时清理,去除板面上残余混凝土、刷油,对损坏模板进行修复。
7 混凝土养护
混凝土养护期间采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。为保证顺利拆模在混凝土浇筑24-48h后略微松开模板并继续浇水养护至拆模后继续保湿养护至规定龄期。混凝土去除表面覆盖物或拆模后对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,可在混凝土表面处于潮湿状态时迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。混凝土养护期间注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土芯部与表层、表层与环境间温差不宜超过20℃。大体积混凝土施工前制定严格养护方案,控制混凝土内外温差满足设计要求。混凝土在炎热季节拆模后,若天气产生骤然变化时采取适当保温隔热措施,防止混凝土产生过大温差应力。混凝土拆模后可能与流动水接触时,在混凝土与流动地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护,养护时间至少14d且混凝土强度应达到75%以上设计强度。养护结束后及时回填。混凝土养护期间对有代表性结构进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数变化情况及时调整养护制度,严格控制混凝土内外温差满足要求。混凝土养护期间,施工和监理单位各自对混凝土养护过程作详细记录并建立严格岗位责任制。
8 结论
本文通过对石峡沟大桥下部结构工程混凝土施工进行了分析,在施工中只有在准备工作、钢筋施工、模板安装、墩台混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养护过程中严格控制才能确保工程质量要求。
参考文献
[1]唐乾富,浅析桥梁下部结构施工工艺[J],中国高新技术企业,2009(22),142-143
[2]肖华,高原冻土区桥梁下部结构施工[J],西藏科技,2007(2),66-70
[3]张敦龙,哈大铁路客运专线桥梁下部结构施工管理[J],建筑与预算,2009(4),106-107
关键词：下部结构；混凝土；施工分析
1 工程概述
石峡沟2#大桥里程桩号为K45+462.62-K46+483.38,全长120.76m。桥梁为30m宽翼简支转连续预应力砼箱梁。
2 准备工作
承台凿毛应凿除处理层承台表面水泥砂浆和松弱层,经凿毛处理混凝土面应用水冲洗干净,但不得存有积水。在浇筑桥墩混凝土前对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10-20mm、水胶比比混凝土略小1:2水泥砂浆或铺一层厚约30cm混凝土,粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。由测量组将桥墩十字轴线放在承台表面并用墨线标出。确定桥墩在承台顶平面位置控制桥墩轴线里程。本桥墩模板为定型钢模板。通过测得实际承台顶标高调整模板垫层厚度,使其标高在允许偏差范围内。按照墩台高度搭设简易脚手架,架体间距设为2-3m,步距设为1.5-2m且每个侧面设剪刀撑保证架体稳定,不影响模板安装,同时便于钢筋绑扎施工。
3 钢筋施工
钢筋制作在钢筋加工厂内进行,制作好钢筋規格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求并做好原材料抽检试验和焊接试验。将制作成型钢筋运至现场,和原先预埋钢筋相接,钢筋绑扎过程中控制钢筋间排距,注意钢筋固定、稳固,确保安全。
4 模板安装
墩台模板采用定型大块钢模板,墩台模板委托专业模板厂设计,通过计算审核后进行模板加工制作,模板设计全部采用无拉杆设计,通过模板背部设置桁架来保证模板刚度及固定模板,在施工时确保模板变形满足验标要求。为了便于吊装,模板分节制造,每节高度控制为2m,然后根据墩台高度配置1m、0.5m高度模板进行调节,圆端形墩圆端部分采用两个半圆设计,中间直线部分使用大块平面模板拼装。模板接缝使用钢板胶黏结并打磨平整,背部采用桁架固定加固,在墩台外侧采用精轧螺纹钢对拉形成一个整体。
模板安装采用25t汽车吊进行,吊装前确定拼装顺序,自下而上逐节安装,每节模板安装后都应认真检查,测量复测校核模板尺寸并根据校核数据对模板尺寸进行调整,合格后方可继续安装下一节。在钢筋和模板间设置与墩台同标号混凝土垫块保证钢筋骨架保护层满足设计要求；模板安装完成后联系监理工程师对该仓位进行验收。
5 墩台混凝土浇筑
墩台设计混凝土标号等级为墩身C30、台身C30、顶帽C35和支座垫石C50钢筋混凝土,墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行,混凝土必须满足耐久性的要求,混凝土工程施工工艺及要求：本桥墩身高度为9m,混凝土分次浇筑到位。混凝土在搅拌站集中搅拌,混凝土搅拌运输车运至施工现场斗送入模。在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况,出现异常情况时及时对模板进行加固或放慢浇筑速度。混凝土入模温度控制在5-30℃。混凝土浇筑时自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土保证混凝土不出现分层离析现象且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面高度不宜超过1m,当倾落高度超过6m时在下料口设置减速装置。
混凝土振捣采用φ70插入式振捣器,分层浇筑和振捣,混凝土一次摊铺厚度不大于600mm,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5-10cm,移动间距不大于振捣器作用半径1.5倍,与侧模保持5-10cm距离,对每一个振动部位,每一振点振捣延续时间为30s,振动到该部位混凝土密实为止即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆,防止过振、漏振。当新浇的混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施,保证混凝土在浇筑后7d内不受水直接冲刷。
6 模板拆除
在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土并避免模板损坏,在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外应考虑到拆模时混凝土温度不能过高以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
一般情况下结构或构件芯部混凝土与表面混凝土间温差、表层混凝土与环境间温差大于20℃时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆下模板要及时清理,去除板面上残余混凝土、刷油,对损坏模板进行修复。
7 混凝土养护
混凝土养护期间采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。为保证顺利拆模在混凝土浇筑24-48h后略微松开模板并继续浇水养护至拆模后继续保湿养护至规定龄期。混凝土去除表面覆盖物或拆模后对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,可在混凝土表面处于潮湿状态时迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。混凝土养护期间注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土芯部与表层、表层与环境间温差不宜超过20℃。大体积混凝土施工前制定严格养护方案,控制混凝土内外温差满足设计要求。混凝土在炎热季节拆模后,若天气产生骤然变化时采取适当保温隔热措施,防止混凝土产生过大温差应力。混凝土拆模后可能与流动水接触时,在混凝土与流动地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护,养护时间至少14d且混凝土强度应达到75%以上设计强度。养护结束后及时回填。混凝土养护期间对有代表性结构进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数变化情况及时调整养护制度,严格控制混凝土内外温差满足要求。混凝土养护期间,施工和监理单位各自对混凝土养护过程作详细记录并建立严格岗位责任制。
8 结论
本文通过对石峡沟大桥下部结构工程混凝土施工进行了分析,在施工中只有在准备工作、钢筋施工、模板安装、墩台混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养护过程中严格控制才能确保工程质量要求。
参考文献
[1]唐乾富,浅析桥梁下部结构施工工艺[J],中国高新技术企业,2009(22),142-143
[2]肖华,高原冻土区桥梁下部结构施工[J],西藏科技,2007(2),66-70
[3]张敦龙,哈大铁路客运专线桥梁下部结构施工管理[J],建筑与预算,2009(4),106-107