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护肤界的每个种子选手都绝不只是靠外表取胜，每个产品都有自己的看家本领，我们专门举行了一次护肤界的绝活分享大会，来听听看看他们都是如何证明自己实力的？完全没想到，这居然上演了一出热闹的好戏，你光坐那儿当吃瓜群众多不过瘾？也来帮你的护肤搭档拉个票吧。
梅赛德斯·奔驰GLCCOUDe
￥496，000起在不久前推出GLE Coupe与宝马x6硬碰硬之后，奔驰如今又带来了GLCOoupe与X4统领中型跨界SUV赛场。顾名思义，GLC Coupe就是奔驰GLC级SUV融合了奔驰Coupe轿跑车元素后的产品。在动力系统上，GLC Coupe延续了GLC上的那套2.0L涡轮增压发动机和g速变速箱的动力总成，平静和舒适依然是其主打的调调，而非外观表现的那般运动感十足。在大量奔驰C级轿车豪华元素的堆砌下，GLCOoupe的前半车身与GLC几乎并无二致，不同之处则是在B柱后开始显现，逐步下坠的车顶线条—直延伸到车尾，营造出典型的Coupe造型，而修长扁平的尾灯，则是对奔驰Coupe风格最好的诠释。
大众途观L
￥276，800起这是大众第一次将L与自己柱牌SUV车款相结合，既是潮流的创造者，也是迎合潮流的应变之举。相比老款，全新途观L不仅在尺寸上得到了提升，在内饰做工方面也有了质的改变。不论是更加精细化的仪表、方向盘还是堪比入门级豪华车的中控台，都重新定义了人们印象中那—成不变的“大众风格”内饰。与以往不同的是，新车采用第三代EA888涡轮增压发動机，扭矩表现更胜—筹。不仅如此，“长大”之后的Tiguan已经能够更加灵活地应对更多路况，搭载4MOTION四驱系统的车型将提供4种公路模式和3种越野模式，跳出以往。买菜车”的单—身份，让居家男们也能在不同的路况下给予家人同样的可靠感受。
雪弗兰全新创酷
￥99.000起如同它的名字—样，创酷拥有象征着年轻精神的外观设计，沿袭自全新迈锐宝的家族前脸更让其多了迈向成熟的自信。不完美却有冲劲正是创酷和大多数年轻人共有的特性，143马力的1.4L涡轮增压引擎在数据上看起来并不养眼，但风驰电掣地推动1400kg的车重已经绰绰有余。走进车内，你会发现这款售价亲民的小车并不吝啬，皮革包裹的中控台、Mv Link智能互联系统、安吉星行车伙伴一应俱全。
标致4008
￥185.700起在沉寂了相当长的—段时间之后，标致毫无预兆地奉上这款技惊四座的作品。相比3008，4008在设计上拥有翻天覆地的变化，不仅仅是充满律动感的精致外观。整台车最让人无法忘怀的部分，奠过于那来自十年后的超前内饰设计。在这家族化设计横行的时代，坐进这样一台内饰如此与众不同的车之中，必然能够唤起亲朋好友的啧啧赞叹。充满科幻色彩的双幅方向盘搭配标新立异的挡把设计，为你描绘只有在概念车上才能领略到的未来感。
沃尔沃S602.0T Polestar
￥606.900很多人并不知道Polestar对于Vblvo汽车的意义，如果我们例举AMG之于梅赛德斯奔驰，M之于宝马，那么人们很快就会明白Polestar所蕴含的奥妙。想想史蒂夫·罗格斯是怎么被变成美国队长的，Polestar擅长干同样的事儿：比如在车头塞进一台367马力的2.0L涡轮增压引擎，四个轮子替换上昂贵的olins避震器和Brembo刹车，然后再为车身来上—身亮骚的蓝色飞行服。眼前这个肌肉文艺男的实力不容小觑，4.7秒内就能从静止跑进100km/h。不信？这台天蓝色轿车所到之处，定会让人目瞪口呆。
梅赛德斯·奔驰新款CLA45 4MATIC
￥598.000准确地说，我们不能把它称作钢炮，因为它比两厢高性能掀背车多了个屁股，抛开奥迪RS3的概念车，CLA45AMG 4MATIC这款车创立了—个全新的品类，以至于车迷还没有为这类车取上—个朗朗上口的外号。Anyway，继宝马发布了370马力的M2之后，曾经的人气王CLA45坐不住了。AMG的工程师象征性地把2.0L涡轮增压发动机的输出上调至381马力——比髋大的竞争对手M2高出10马力。475Nm的最大扭矩通过4MATlC四驱系统传递到四条轮胎，4.2秒即可完成0-100km/h加速。除此之外，奔驰还为CLA这款人气王升级了LED大灯和尺寸更大的中控显示屏，使得这款车距离完美更进了—步。
林肯大陆
￥418.800起悠扬流线的车身造型让这辆林肯在外观上就有—种无法言语的优雅，除去精良的做工用料和应有的奢华配备之外，可调节明暗度的过滤紫外线全景天窗算得上是除了奔驰家族之外少见的高端配备。同时，更是少见的电磁悬架则提供了与外观内饰配套的奢华乘坐感受，在颠簸的路边极大程度地吸收了后排乘客不必体验的细碎震动。
奥迪全新A4L
￥299.800起棱片式的开角大灯以及尾灯都让A4L在夜幕中有着别样的辨识度，只要稍稍喵上一眼，便知对面驶来的是何方神圣。沿袭自Q7的游艇式挡把好比戒指上的5克拉钻石，其余部分的设计样式如何已无足轻重。尽管如此。科技感十足的仪表盘偶尔还是能够将驾驶者的注意力转移到它身上，毕竟将导航显示到整个仪表盘上的功能在以往的车型上并不多见。
沃尔沃S90L
￥369.800起对于不喜欢随波逐流的车主们来说，沃尔沃—直都是他们为数不多的选择之一。简约的“斯堪的纳维亚”设计一直都是耐看的代表，但这并不是这款车的王牌所在，升级之后的IntelliSafe智能安全系统所包含的BUS盲点信息系统，追尾预防性保护系统，LKA车道保持辅助系统，道路偏离预防及保护系统和大型动物探测系统等才是S90的骄傲资本。
梅赛德斯·奔驰E300运动版
￥485.800作为目前E级别之中最为“运动”的车型，采用标准轴距的E300运动版在底盘以及悬挂调校上似乎都颠覆了以往“坐奔驰，开宝马”的理念，路面驾驶操控完全感受不到其他同级别车型的电子转向感。如此巧夺天工的运动调校以及奔驰自带的奢华气质，让人不得不感慨，奔驰已然不是当年那个只懂得乘坐的路上“游艇”了。 AlpinaB4 Biturb0
￥1.098.000即便B4 Birtubo与宝马440i有着如同孪生兄弟—般的血缘关系，但不甘平凡，是B4给人的第一印象。AlDina是—家位于德国巴伐利亚的宝马车型改装厂，但是实际上，AIDina已经作为汽车生产商通过了TUV认证，因此AlDina也被看做是德国最小的汽车生产商之一。熟悉的内饰布局和设计风格之下，轮毂以及方向盘中心处的Alpina LOGO标志着它的与众不同。相比宝马440i，搭载N55R3QA的直列6缸双涡轮增压引擎的B4 Biturbo慷慨地给予驾驶者40g马力、600Nm、百公里加速4，3秒和极速303km，h等—系列比肩宝马M4的体验。
日产新款GT-R
￥1.628.000起—直被模仿却从未被替代，GT-R的“战神”称号—直被人们铭记于心，每提起GT-R，人们就会想到充满敬畏感的速度、震慑人心的咆哮、刺鼻的轮胎焦味和车尾的四个小圆灯。新款GT-R将动力提升至570马力，峰值扭矩633Nm，尽管如此，日产却宣称动力并不是GT-R的最大进步所在一整个团队将注意力转移到内饰的优化上。GT-R，当R的部分被压榨到极致之后，是时候将车子变得更GT—些。车内被大面积的Nappa真皮覆盖，中控台的按键从之前的27个缩减至11个，8英寸触控屏幕赶上了潮流，全新样式的三幅方向盘也终于让人有种爱不释手的感觉，全新GT-R俨然一副进军豪华GT跑车阵营的架势。
奥迪R8V10 Performance
￥2-538.000这款车和兰博基尼Huracan有着异曲同工之妙，从技术上讲，它们的血缘关系非同一般。如果你是个成熟的超跑爱好者，你—定会爱上这款车子：轩所到之处回头率爆表，刚停好车就有妹子上来跟你合影，将运动排气打开，身后鞭炮般的排气回压声伴随着5.2LV10引擎的呼吸声时刻召唤着路人的注意。奥迪声称这是目前响应最快的V10自然吸气引擎，事实也同样如此，怠速状态时引擎转速突破红线的速度已经打破了物理仪表的极限，所以奥迪不得不为这台车准备—块全尺寸液晶仪表。这款车最吸引人的地方在于，它不仅可以在赛道上瘋狂地跑上几圈用来消耗过剩的荷尔蒙，它还能像一台家用轿车—样陪你去逛超市，它的爆发力足够强，但它也足够舒适。如果在几年前，我向你推荐R8你—定会觉得我疯了，但是在今天，这是—个能让你领教大厂超跑风范的最佳选择。
梅赛德斯·奔驰GLCCOUDe
￥496，000起在不久前推出GLE Coupe与宝马x6硬碰硬之后，奔驰如今又带来了GLCOoupe与X4统领中型跨界SUV赛场。顾名思义，GLC Coupe就是奔驰GLC级SUV融合了奔驰Coupe轿跑车元素后的产品。在动力系统上，GLC Coupe延续了GLC上的那套2.0L涡轮增压发动机和g速变速箱的动力总成，平静和舒适依然是其主打的调调，而非外观表现的那般运动感十足。在大量奔驰C级轿车豪华元素的堆砌下，GLCOoupe的前半车身与GLC几乎并无二致，不同之处则是在B柱后开始显现，逐步下坠的车顶线条—直延伸到车尾，营造出典型的Coupe造型，而修长扁平的尾灯，则是对奔驰Coupe风格最好的诠释。
大众途观L
￥276，800起这是大众第一次将L与自己柱牌SUV车款相结合，既是潮流的创造者，也是迎合潮流的应变之举。相比老款，全新途观L不仅在尺寸上得到了提升，在内饰做工方面也有了质的改变。不论是更加精细化的仪表、方向盘还是堪比入门级豪华车的中控台，都重新定义了人们印象中那—成不变的“大众风格”内饰。与以往不同的是，新车采用第三代EA888涡轮增压发動机，扭矩表现更胜—筹。不仅如此，“长大”之后的Tiguan已经能够更加灵活地应对更多路况，搭载4MOTION四驱系统的车型将提供4种公路模式和3种越野模式，跳出以往。买菜车”的单—身份，让居家男们也能在不同的路况下给予家人同样的可靠感受。
雪弗兰全新创酷
￥99.000起如同它的名字—样，创酷拥有象征着年轻精神的外观设计，沿袭自全新迈锐宝的家族前脸更让其多了迈向成熟的自信。不完美却有冲劲正是创酷和大多数年轻人共有的特性，143马力的1.4L涡轮增压引擎在数据上看起来并不养眼，但风驰电掣地推动1400kg的车重已经绰绰有余。走进车内，你会发现这款售价亲民的小车并不吝啬，皮革包裹的中控台、Mv Link智能互联系统、安吉星行车伙伴一应俱全。
标致4008
￥185.700起在沉寂了相当长的—段时间之后，标致毫无预兆地奉上这款技惊四座的作品。相比3008，4008在设计上拥有翻天覆地的变化，不仅仅是充满律动感的精致外观。整台车最让人无法忘怀的部分，奠过于那来自十年后的超前内饰设计。在这家族化设计横行的时代，坐进这样一台内饰如此与众不同的车之中，必然能够唤起亲朋好友的啧啧赞叹。充满科幻色彩的双幅方向盘搭配标新立异的挡把设计，为你描绘只有在概念车上才能领略到的未来感。
沃尔沃S602.0T Polestar
￥606.900很多人并不知道Polestar对于Vblvo汽车的意义，如果我们例举AMG之于梅赛德斯奔驰，M之于宝马，那么人们很快就会明白Polestar所蕴含的奥妙。想想史蒂夫·罗格斯是怎么被变成美国队长的，Polestar擅长干同样的事儿：比如在车头塞进一台367马力的2.0L涡轮增压引擎，四个轮子替换上昂贵的olins避震器和Brembo刹车，然后再为车身来上—身亮骚的蓝色飞行服。眼前这个肌肉文艺男的实力不容小觑，4.7秒内就能从静止跑进100km/h。不信？这台天蓝色轿车所到之处，定会让人目瞪口呆。
梅赛德斯·奔驰新款CLA45 4MATIC
￥598.000准确地说，我们不能把它称作钢炮，因为它比两厢高性能掀背车多了个屁股，抛开奥迪RS3的概念车，CLA45AMG 4MATIC这款车创立了—个全新的品类，以至于车迷还没有为这类车取上—个朗朗上口的外号。Anyway，继宝马发布了370马力的M2之后，曾经的人气王CLA45坐不住了。AMG的工程师象征性地把2.0L涡轮增压发动机的输出上调至381马力——比髋大的竞争对手M2高出10马力。475Nm的最大扭矩通过4MATlC四驱系统传递到四条轮胎，4.2秒即可完成0-100km/h加速。除此之外，奔驰还为CLA这款人气王升级了LED大灯和尺寸更大的中控显示屏，使得这款车距离完美更进了—步。
林肯大陆
￥418.800起悠扬流线的车身造型让这辆林肯在外观上就有—种无法言语的优雅，除去精良的做工用料和应有的奢华配备之外，可调节明暗度的过滤紫外线全景天窗算得上是除了奔驰家族之外少见的高端配备。同时，更是少见的电磁悬架则提供了与外观内饰配套的奢华乘坐感受，在颠簸的路边极大程度地吸收了后排乘客不必体验的细碎震动。
奥迪全新A4L
￥299.800起棱片式的开角大灯以及尾灯都让A4L在夜幕中有着别样的辨识度，只要稍稍喵上一眼，便知对面驶来的是何方神圣。沿袭自Q7的游艇式挡把好比戒指上的5克拉钻石，其余部分的设计样式如何已无足轻重。尽管如此。科技感十足的仪表盘偶尔还是能够将驾驶者的注意力转移到它身上，毕竟将导航显示到整个仪表盘上的功能在以往的车型上并不多见。
沃尔沃S90L
￥369.800起对于不喜欢随波逐流的车主们来说，沃尔沃—直都是他们为数不多的选择之一。简约的“斯堪的纳维亚”设计一直都是耐看的代表，但这并不是这款车的王牌所在，升级之后的IntelliSafe智能安全系统所包含的BUS盲点信息系统，追尾预防性保护系统，LKA车道保持辅助系统，道路偏离预防及保护系统和大型动物探测系统等才是S90的骄傲资本。
梅赛德斯·奔驰E300运动版
￥485.800作为目前E级别之中最为“运动”的车型，采用标准轴距的E300运动版在底盘以及悬挂调校上似乎都颠覆了以往“坐奔驰，开宝马”的理念，路面驾驶操控完全感受不到其他同级别车型的电子转向感。如此巧夺天工的运动调校以及奔驰自带的奢华气质，让人不得不感慨，奔驰已然不是当年那个只懂得乘坐的路上“游艇”了。 AlpinaB4 Biturb0
￥1.098.000即便B4 Birtubo与宝马440i有着如同孪生兄弟—般的血缘关系，但不甘平凡，是B4给人的第一印象。AlDina是—家位于德国巴伐利亚的宝马车型改装厂，但是实际上，AIDina已经作为汽车生产商通过了TUV认证，因此AlDina也被看做是德国最小的汽车生产商之一。熟悉的内饰布局和设计风格之下，轮毂以及方向盘中心处的Alpina LOGO标志着它的与众不同。相比宝马440i，搭载N55R3QA的直列6缸双涡轮增压引擎的B4 Biturbo慷慨地给予驾驶者40g马力、600Nm、百公里加速4，3秒和极速303km，h等—系列比肩宝马M4的体验。
日产新款GT-R
￥1.628.000起—直被模仿却从未被替代，GT-R的“战神”称号—直被人们铭记于心，每提起GT-R，人们就会想到充满敬畏感的速度、震慑人心的咆哮、刺鼻的轮胎焦味和车尾的四个小圆灯。新款GT-R将动力提升至570马力，峰值扭矩633Nm，尽管如此，日产却宣称动力并不是GT-R的最大进步所在一整个团队将注意力转移到内饰的优化上。GT-R，当R的部分被压榨到极致之后，是时候将车子变得更GT—些。车内被大面积的Nappa真皮覆盖，中控台的按键从之前的27个缩减至11个，8英寸触控屏幕赶上了潮流，全新样式的三幅方向盘也终于让人有种爱不释手的感觉，全新GT-R俨然一副进军豪华GT跑车阵营的架势。
奥迪R8V10 Performance
￥2-538.000这款车和兰博基尼Huracan有着异曲同工之妙，从技术上讲，它们的血缘关系非同一般。如果你是个成熟的超跑爱好者，你—定会爱上这款车子：轩所到之处回头率爆表，刚停好车就有妹子上来跟你合影，将运动排气打开，身后鞭炮般的排气回压声伴随着5.2LV10引擎的呼吸声时刻召唤着路人的注意。奥迪声称这是目前响应最快的V10自然吸气引擎，事实也同样如此，怠速状态时引擎转速突破红线的速度已经打破了物理仪表的极限，所以奥迪不得不为这台车准备—块全尺寸液晶仪表。这款车最吸引人的地方在于，它不仅可以在赛道上瘋狂地跑上几圈用来消耗过剩的荷尔蒙，它还能像一台家用轿车—样陪你去逛超市，它的爆发力足够强，但它也足够舒适。如果在几年前，我向你推荐R8你—定会觉得我疯了，但是在今天，这是—个能让你领教大厂超跑风范的最佳选择。