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在马钢９０ｔＬＦ／ＶＤ（ＥＭＳ）上进行真空脱氢工艺试验，首次提出了有效真空保持时间的概念，并据此进行了胶在真空脱氢的热动力学分析，提出了真空脱氢的工艺模型。试验结果表明，在本研究工艺条件下，可保证真空处理后钢中氢含量低于２×１０＾－６，最低为０．９２×１０＾－６，满足了２００ｋｍ／ｈ列车用车轮的要求。