车轮钢相关论文
针对钢质车轮轮辋闪光对焊中出现的接头断裂现象进行了分析.利用体视显微镜观察了截面的低倍放大形貌,发现焊接前装配工序存在错边......
汽车工业朝着轻量化的方向发展,车轮作为汽车的重要部件,在实际生产中不仅要求降低能耗,还需在保证强度的同时具备优良的使用性能......
为探究无碳化物贝氏体车轮钢在高温环境下服役的力学性能与残余奥氏体稳定性的关系,对试样在室温到500℃进行静拉伸试验测试,使用......
为评估车轮钢非钙处理可行性,通过工业试验考察了RH、LF+Ca处理、LF+RH三种不同精炼工艺条件对一种典型车轮钢RCL540洁净度及夹杂......
首先采用传统定量金相方法完成两种新型铁路车轮钢中先共析铁素体占比的计算,然后采用MATLAB软件对车轮钢组织的SEM图进行灰度处理......
本文利用滚动磨损实验研究了在空气介质中的预磨损对D2车轮钢在油润滑条件下滚动接触疲劳寿命的影响,并用扫描电镜(SEM)对表层微观......
本文提出了疲劳法评估车轮钢中氧化物夹杂的形状、尺寸和成分.设计了一套表面强化处理和疲劳试验相结合的车轮钢夹杂物分析方法.分......
邯钢2250 热轧厂生产的HZ380CL,原始工艺采取后段常规冷却、高温卷取,造成高温阶段停留时间长,促使氧化铁皮增厚严重,且氧化铁皮与......
通过对普碳钢进行降碳增锰、Nb、Ti微合金化及钙处理，在攀钢1450热轧生产线上研制了抗拉强度≥490 MPa的低成本高强度汽车车轮用钢......
研究了不同硫含量对高速车轮钢断裂韧性的影响。结果显示，在生产工艺保持一致的情况下，适当提高车轮钢中的 S含量，可以有效提高断裂韧......
宁钢车轮用N420CL 钢考虑“低成本、高效率”的生产经营策略，成分采用低碳低硅设计以避开亚包晶区保证适合直装热送的连铸坯表面质......
用电解充氢试验方法研究了可扩散氢浓度对贝氏体车轮钢慢拉伸性能及氢致滞后开裂性能的影响，并与普通珠光体-铁素体车轮钢进行对比......
采用基于贝氏体组织的新型抗热损伤车轮钢代替传统的珠光体型组织的碳锰车轮钢,不仅可以有效地改善火车车轮的抗热损伤性能,而且提......
通过紧凑拉伸(CT)实验研究了含C 量约为0.5wt.％车轮钢(C50 车轮钢)解理断裂韧性KIC(或条件断裂韧性KQ)与晶粒尺寸的关系.结果 表明，......
在列车在起动、制动和运行过程中,由于加(减)速度或转弯时,牵引力和制动力超过粘着力的情况时有发生,会在轮、轨接触面产生宏观滑......
为开发动车组高速车轮,钢中洁净度对车轮的各项性能技术指标有着重要影响,本文通过分析120t顶底复吹转炉-LF炉-VD炉-圆坯连铸工艺......
为了研究无碳化物贝氏体钢制造铁路车轮的可能性,新设计一种Si-Mn-Mo-V系车轮钢并按照现有CL60车轮钢生产工艺锻压轧制和热处理Φ8......
本文对中国铁路车轮生产及技术标准的发展历史进行了简述,简要分析了过去和现在车轮实际运用中出现的问题,提出了今后对车轮研究的......
为了进一步提高生产效率、降低生产成本,同时减少大尺寸夹杂物超标,提出了采用“BOF-RH-CC”路线生产车轮钢工艺.通过系统地实验室......
采用金相、扫描电镜等分析手段研究稀土处理车轮钢中夹杂物的特点,以及对车轮钢冲击韧性的影响.结果表明:稀土处理车轮钢中的夹杂......
采用断口分析法、金相法对涟钢热轧590MPa级高强车轮钢在某款车轮轮辐弯曲疲劳失效试样进行了研究.结果表明:轮辐疲劳失效的裂纹萌......
在马钢90t LF/VD(EMS) 上进行真空脱氢工艺试验,首次提出了有效真空保持时间的概念,并据此进行了有关真空脱氢的热动力学分析,提出......
利用热力学计算软件Thermo-Calc和Gleeble物理模拟技术辅助进行抗剥离车轮钢的合金设计。热力学计算结果显示,从成分设计的角度出......
对河北钢铁集团邯钢公司邯宝炼钢厂车轮钢的生产过程进行跟踪,全过程研究了“LD→LF→CC”工艺生产车轮钢各工序氮含量的变化。通......
为了探索高品质低成本车轮钢生产工艺,比较了两种二冷区冷却方式(气雾冷却和全水冷却)对车轮钢铸坯表面温度、凝固组织与宏观偏析......
对490CL车轮钢表面起皮缺陷问题,研究了其表面的宏观条痕缺陷和缺陷处的微观组织,并辅助以EDS检测。结果表明,490CL车轮钢起皮缺陷......
利用不同奥氏体化温度和冷却速率对碳质量分数为0.54%高速车轮钢进行热处理,得到具有不同晶粒尺寸和珠光体片间距微观组织的试样.......
利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)以及拉伸和冲击试验等方法研究了V(0.03%-0.12%)(质量分数,下同)......
对碳的质量分数为0.54%高速车轮钢轮辋进行了不同奥氏体化温度和冷却速率热处理,得到具有不同晶粒尺寸和珠光体片间距的显微组织,......
介绍了利用通钢FTSR生产线,研究汽车用抗拉等级大于380 MPa的车轮用钢生产工艺技术,通过TG380CL车轮用钢的生产实践,经过在某车轮......
汽车结构钢(车轮钢和大梁钢)是首钢的一类重要产品。本文介绍了首钢汽车结构钢产品的开发和应用现状。针对用户自主研制开发了......
用电解充氢试验方法研究了可扩散氢浓度对贝氏体车轮钢慢拉伸性能及氢致滞后开裂性能的影响，并与普通珠光体-铁素体车轮钢进行......
介绍宁钢1780mm热连轧生产线上成功开发的车轮钢N420CL.车轮用N420CL钢考虑“低成本、高效率”的生产经营策略，成分采用低碳低......
汽车结构钢包括系列车轮钢和汽车大梁钢以及轴管钢等，是生产汽车最广泛的钢材。本文介绍了邯钢集团邯宝公司热轧汽车结构钢的产品特......
针对攀钢汽车车轮钢起皮质量缺陷问题，通过对钢水成分优化、连铸冷却工艺制度优化、保护渣性能优化、控制增氮等措施，攀钢汽车车轮钢......
测试了R7车轮辐板的动态断裂韧性。结果表明,在温度较高条件下,动态断裂韧性K_1d与总冲击能量W_t随温度的降低并未呈现相同的变化......
研究了R7车轮断裂韧性与组织性能的关系.结果表明，D1、D2车轮KQ比E1车轮分别高30.0％和低14.5％.裂纹尖端延伸区宽度、铁素体体积分数与......
研究了采用不同脱氧和变性剂处理钢水对钢力学性能的影响,特别是对车轮钢冲击性能的影响.分析了采用Ba、Ca类合金变性处理时组织结......
为了提高车轮钢捏，满足提速列车对车轮的需要，对精炼车轮钢的化学成分、气体含理、非金属夹杂和力学性能作了统计分析。介绍了目前快......
该文通过试验测定了车轮钢Ⅱ型裂纹的疲劳扩展速率、断裂韧性Ｋ〈，ＩＩＣ〉和应力强度因子范围门槛值△Ｋ〈，ＴＨ〉，绘制了ｄａ／ｄＮ－△Ｋ〈，ＩＩ〉曲线，确定了Ｐａｒｉｓ公式，计算......
把工程中应用的调谐质量阻尼器分为控制结构绝对振动的调谐质量阻尼器和控结构及其基础之间相对振动的调谐质量阻尼器两类。对这两......
